可持續(xù)和智慧的交通體系
交通運輸占?xì)W洲溫室氣體排放量的四分之一,且在繼續(xù)增長中?!毒G色新政》要求到2050年將交通領(lǐng)域的
碳排放減少90%。為實現(xiàn)這一雄心,新政計劃在2020年制定《可持續(xù)和智能交通戰(zhàn)略》,并對化石燃料替代、公共充電樁和替代燃料技術(shù)設(shè)施建設(shè)、機(jī)動車空氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了一系列標(biāo)準(zhǔn)和部署。
最新發(fā)布的歐洲綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計劃提出建立“可持續(xù)和智慧的交通體系”,針對綠色新政中交通領(lǐng)域的計劃和目標(biāo)做出了具體的響應(yīng)。重點內(nèi)容如下:
◆建立清潔汽車采購機(jī)制,在全歐盟范圍內(nèi)采購符合歐盟碳排放標(biāo)準(zhǔn)的
清潔能源汽車。預(yù)計將分配200億歐元作為清潔汽車投資基金;
◆成立一項400-600億歐元的清潔能源汽車投資基金,加速投資零排放產(chǎn)業(yè)鏈;
◆對電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資加倍,目標(biāo)在2025年前建成200萬個公共充電樁和清潔替代燃料補(bǔ)給站;
◆設(shè)立400億歐元的鐵路投資資金,專注乘客和貨運鐵路連接的關(guān)鍵樞紐建設(shè);
◆對零排放汽車完全免除附加稅。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
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