鄂州花湖機場每年碳減排將超2.62萬噸

    一個包裹在運送過程中會產(chǎn)生多少碳排放？近日，順豐控股發(fā)布業(yè)內首份“碳目標白皮書2021”提出，在2030年實現(xiàn)自身碳效率提升55%，實現(xiàn)每個快件包裹的碳足跡降低70%。

 

    白皮書顯示，2021年至2030年期間，順豐擬通過調整用能結構、升級運輸及業(yè)務模式、深入應用科技手段以及林業(yè)碳匯和碳交易等其他途徑來實現(xiàn)減碳目標。針對其他無法避免的碳排放，順豐擬采用種植“順豐碳中和林”、購買碳補償額度等方式實現(xiàn)抵消。

 

    白皮書提到，鄂州花湖機場從項目設計伊始就已經(jīng)涵蓋了碳減排的理念。順豐在鄂州花湖機場搭建了智慧能源管控平臺，在機場投入運營后，智慧能源管控平臺可以實現(xiàn)能源從源端到末端的全程管控，利用算法模型實現(xiàn)不同能源形式(光伏、充電樁、能源站、外購電力等)的能源協(xié)調和優(yōu)化，可將機場綜合能耗效率提高10%，屬行業(yè)內首例。

 

    順豐預測，機場中通過光伏發(fā)電設施每年可提供電能3531萬千瓦時，減少碳排放9605噸；地源熱泵裝機負荷12362千瓦，每年可減少碳排放1063噸，加之地面電源替代飛機尾部動力輔助裝置，機場整體地面高達80.35%的交通電動化比例，運營后鄂州花湖機場可再生能源率可達25.6%，每年碳減排超過26200噸。

 

    按照規(guī)劃，花湖機場在2022年通航后，可滿足年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的使用需求，并將成為全球第四、亞洲第一的貨運空港集散中心。