美國(guó)紐約市節(jié)能減排的持久戰(zhàn)取得效果

美國(guó)紐約市節(jié)能減排的持久戰(zhàn)取得效果。市長(zhǎng)邁克爾·布隆伯格１８日宣布，紐約市自２００７年實(shí)行“綠色紐約”計(jì)劃以來減少溫室氣體排放１６％。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

    高盛、摩根大通、谷歌等１０家大公司當(dāng)日還宣布承諾在未來１０年減少溫室氣體排放４０％，這比“綠色紐約”到２０３０年減排３０％的目標(biāo)又前進(jìn)了一步。

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    紐約是全美人口密度最高城市，面臨大城市都有的嚴(yán)重環(huán)境挑戰(zhàn)。如今，人口占全美２．７％的紐約市，溫室氣體排放量占全美１％，為人均７．１噸，遠(yuǎn)低于全美２４．５噸的人均水平。

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    治理空氣污染等從上世紀(jì)５０年代起提上紐約市的議事日程，在長(zhǎng)期不懈的努力中，這幾年“綠色紐約”節(jié)能減排一路行來，其中兩大功臣是大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)和大興“綠色建筑”。

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    公交使用率居全美之首，這是紐約市節(jié)能減排持久戰(zhàn)中最令人矚目的成就。其公交系統(tǒng)發(fā)達(dá)便利，為多年持續(xù)努力的結(jié)果。紐約是全美唯一過半家庭沒有汽車的城市，全市人均汽油消耗量?jī)H相當(dāng)于上世紀(jì)２０年代全美的平均水平。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

    紐約推行清潔能源不遺余力。紐約市公共汽車及市政府機(jī)構(gòu)車輛中，電動(dòng)汽車、油電混合動(dòng)力車或其他替代能源車輛的使用率睥睨全美，達(dá)３０００多輛，出租車三分之一使用了清潔能源。紐約市政府還全面疏通自行車道，落實(shí)有關(guān)安全措施，大力提倡市民騎自行車上下班。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

    給予稅務(wù)減免優(yōu)惠，大興“綠色建筑”，紐約視此為環(huán)保要?jiǎng)?wù)。其中，位于曼哈頓中城核心地段的赫斯特大樓是代表作，有綠色地標(biāo)之意義。赫斯特大樓始建于１９２８年，２００６年完成翻新改造，充分體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)理念，相比普通寫字樓節(jié)能２５％。獲國(guó)際大獎(jiǎng)的這一著名數(shù)字化綠色寫字樓設(shè)計(jì)杰出，包括空調(diào)系統(tǒng)采用循環(huán)水冷卻，有特殊裝置收集雨水用于廁所和樓內(nèi)植物澆灌等。在建設(shè)中，這座大樓節(jié)約鋼材２０％，且再生鋼材使用量占８５％以上。

    據(jù)易碳家通過美國(guó)綠色建筑協(xié)會(huì)估計(jì)，２００１年以來，紐約已建新型綠色公寓約３０００座，本文內(nèi)容來源于中國(guó)碳排放交易網(wǎng)tanpaifang.com，轉(zhuǎn)載須加網(wǎng)址。

    紐約市節(jié)能減排，大手筆之外并未忽視日常細(xì)節(jié)。比如，市政府規(guī)定所屬部門辦公室或公共住房只能購(gòu)買最節(jié)能的設(shè)備。與此同時(shí)，自覺節(jié)能的觀念也已深入民心，結(jié)果是：紐約市民耗電量比舊金山少一半多，只有達(dá)拉斯的四分之一。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

    不過，盡管取得了許多成績(jī)，紐約為“綠色”要解決的問題依然不少：下水道污染物溢出、塑料瓶污染、土地污染等等。 禸嫆@唻洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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