綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展正迎來多重利好 成本下降推動(dòng)制氫經(jīng)濟(jì)性顯現(xiàn) 綠氫項(xiàng)目有望迎來開工潮

 

國金證券研報(bào)認(rèn)為，短期已立項(xiàng)規(guī)劃的綠氫項(xiàng)目可帶動(dòng)百萬噸氫氣需求和百億元市場(chǎng)空間。在綠氫全面滲透下，潛在的消納空間高達(dá)億噸，將催生氫氣和相應(yīng)設(shè)備的萬億元市場(chǎng)規(guī)模。

 

據(jù)了解，氫氣消納主要集中在化工、鋼鐵、儲(chǔ)能和交通四大領(lǐng)域。

 

交通領(lǐng)域是氫燃料電池應(yīng)用推廣的“先導(dǎo)領(lǐng)域”，而燃料電池汽車是其中的重要部分。

 

“作為氫能應(yīng)用的‘先導(dǎo)領(lǐng)域’，氫燃料電池汽車加注時(shí)間短，續(xù)航里程長，在大負(fù)載、長續(xù)航、高強(qiáng)度應(yīng)用領(lǐng)域具有先天優(yōu)勢(shì)，在全球受到高度重視。”陜西省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“氫能源碳中和定價(jià)核心關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人單英驥在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

 

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽明高認(rèn)為，燃料電池汽車的發(fā)展帶動(dòng)了綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，目前中國已經(jīng)形成了涵蓋制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用各環(huán)節(jié)完整的氫能源電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從全球看，我國是燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家之一。

 

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月份，我國氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷售18197輛，僅次于韓國，成為全球第二大燃料電池汽車市場(chǎng)；累計(jì)建成加氫站417座，位居全球首位。

 

美錦能源1月17日在互動(dòng)平臺(tái)上表示，截至2023年年底，公司旗下建成并投入運(yùn)營的加氫站近20座，公司將在全國規(guī)劃建設(shè)上百座加氫站（含油氫氣電綜合能源站）。

 

在孫偉看來，交通領(lǐng)域僅是綠氫消納的其中一小部分。“從國內(nèi)目前規(guī)劃、簽約、在建的綠氫項(xiàng)目來看，化工領(lǐng)域?qū)G氫的需求量最高。未來，伴隨著化工領(lǐng)域的諸多大型綠氫項(xiàng)目建成投產(chǎn)，化工領(lǐng)域的綠氫應(yīng)用將遠(yuǎn)超交通、儲(chǔ)能。”孫偉稱。