新能源地方保護(hù)政策面臨清理

有壞消息也有好消息。

近日,國(guó)家主席習(xí)近平明確表示,發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。而國(guó)家稅務(wù)總局相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,目前正在研究新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠的相關(guān)政策。工信部也打算叫停新能源汽車地方保護(hù),取消新能源地方目錄。 本+文+內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

據(jù)了解,5月21日,工信部曾召開交流會(huì)議,邀請(qǐng)39個(gè)新能源汽車推廣示范城市或區(qū)域負(fù)責(zé)人共同商討新能源汽車的推廣意見,重點(diǎn)討論清理地方保護(hù)政策。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

此前,在北京、上海、廣州、安徽等省市,地方政府對(duì)新能源汽車均設(shè)立了隱形門檻,設(shè)置地方目錄,以保護(hù)當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè),這導(dǎo)致許多新能源汽車必須各個(gè)“擊破”方能進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。其中,北京、上海兩地是前全國(guó)40家新能源汽車試點(diǎn)應(yīng)用城市中最先推出“地方目錄”的。 本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

目前,各車企也相繼將出租車市場(chǎng)作為進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)的渠道之一。而進(jìn)入出租車領(lǐng)域也有望在配套以及政策方面獲得政府的支持。比如比亞迪純電動(dòng)車e6就最早將目光投向出租車市場(chǎng),東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、眾泰汽車等也都將出租車市場(chǎng)作為撬動(dòng)新能源汽車私人推廣的重要舉措。（完）