碳中和將為中國經(jīng)濟貢獻幾何？

 

在華為發(fā)布綠色發(fā)展2030報告（56頁）里指出： 這是個智能世界同時也是一個綠色世界，站在智能世界的入口，眺望2030，零碳生活將成為新時尚。

 

碳達峰、碳中和的意義不止于綠色環(huán)保，其背后所蘊含的人類社會經(jīng)濟增長模式的轉(zhuǎn)變，對于依附于實體經(jīng)濟而存在的金融業(yè)來說，亦意味著一場漸進式的變革。有變革就會給企業(yè)帶來壓力，這些壓力具體會表現(xiàn)在哪些方面呢？

 

第一，企業(yè)形象

 

過去，企業(yè)形象更多取決于企業(yè)的發(fā)展能力，即：企業(yè)的成長力或企業(yè)的有機增長，比如銷售額增長多少、利潤增長多少、產(chǎn)品銷售怎么樣。而現(xiàn)在，這些標準不足夠了，如今的企業(yè)形象增加了綠色低碳、生態(tài)環(huán)保的要求。

 

第二，企業(yè)價值
 

企業(yè)形象并不是空的，將直接影響企業(yè)價值?，F(xiàn)在，企業(yè)價值已經(jīng)與碳多碳少直接關(guān)聯(lián)。傳統(tǒng)的化石能源企業(yè)面臨著巨大壓力，被認為對社會長期發(fā)展不利，企業(yè)形象受到打擊，直接帶來企業(yè)價值的降低。

 

過去，這樣大市值的行業(yè)龍頭是我們爭相追趕的目標；現(xiàn)在，一家美國新能源上市公司的資產(chǎn)可能比這些傳統(tǒng)龍頭可能少上百倍，但是市值已經(jīng)遠超傳統(tǒng)龍頭。因此，盡管傳統(tǒng)能源企業(yè)的產(chǎn)量和利潤并沒有快速下滑，但市值一路走低就是整個行業(yè)面臨的現(xiàn)狀。

 

如果我們看特斯拉、小鵬、理想這些新能源汽車公司，世界排名前十的傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)的市值加在一起，還不如特斯拉的市值高。從銷量上看，頭部傳統(tǒng)車企一年可能賣出上千萬輛；特斯拉一年賣多少輛？40萬輛。但特斯拉的市值比傳統(tǒng)車企前十名加在一起還高，這就是包含了碳價值。

 

更重要的是，傳統(tǒng)企業(yè)如果不把生態(tài)文明作為主要推動方向的話，再融資就會非常難，而且越來越貴。面對市場壓力，傳統(tǒng)企業(yè)必須進行更大的投入，采取更激進的措施，做好加快能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃的同時，通過技術(shù)盡快減少存量碳。

 

第三，信息披露

 

未來在資本市場里，任何國家都會要求企業(yè)在年報里披露碳排放量，嚴重影響企業(yè)形象，對企業(yè)產(chǎn)生無形的壓力，促使企業(yè)必須主動采取措施。

 

我們可以看到，全球大型能源企業(yè)都在推行能源轉(zhuǎn)型計劃，其中包括采取各項措施推行CCUS（碳捕集、利用和封存）；中國企業(yè)要花大力氣更多在碳利用上下功夫。對企業(yè)而言，既是一個重大挑戰(zhàn)，也是一個轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機遇。

 

第四，碳稅和碳足跡

 

先講講碳稅，簡單來說就是對非本土生產(chǎn)的進口產(chǎn)品依照含碳量征收碳稅，歐盟已經(jīng)力推碳的“邊界稅”，美國很快也會跟上。一旦開始施行，企業(yè)即將面臨成本上升的壓力，反過來說，我們需要思考如何采用更先進的技術(shù)和工藝流程進一步減少產(chǎn)品中的含碳量。

 

接下來談?wù)勎覀兂Ｕf的碳足跡。在中國，很多人不太清楚這個概念，到底什么叫碳足跡？每走一步留下的腳印叫足跡，碳足跡就各種產(chǎn)品在被使用過程中在社會不同領(lǐng)域留下的碳痕跡。

 

在西方發(fā)達國家，企業(yè)要對三個領(lǐng)域的碳實行管理或治理：

 

● 第一個領(lǐng)域的碳，是制造產(chǎn)品的過程中用了多少傳統(tǒng)的燃料，燃料燃燒后通過煙塵釋放了多少碳到大氣中。在國內(nèi)，我們常說的碳排放主要是指化石燃料燃燒后所釋放的二氧化碳的量。

 

● 第二個領(lǐng)域的碳，是所生產(chǎn)產(chǎn)品中所含的二氧化碳的量。在化工，鋼鐵等工業(yè)制造領(lǐng)域除了一部分燃料燃燒后釋放的二氧化碳之外，還有一部分化石能源作為了產(chǎn)品的原料，這些原料最后轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)產(chǎn)品的一部分。不同的原料、不同的產(chǎn)品，不同的工藝流程所形成產(chǎn)品里的二氧化碳的量也是不同的。這是企業(yè)碳管理或碳治理中第二個碳的量。

 

● 企業(yè)碳管理或碳治理的第三個領(lǐng)域，是企業(yè)含碳的產(chǎn)品賣給消費者之后，消費者是怎么使用這個產(chǎn)品的，在使用過程中是增加了碳排放還是減少了碳排放，是一個環(huán)節(jié)還是多個環(huán)節(jié)等等。企業(yè)產(chǎn)品進入社會后，產(chǎn)品中碳的變化的管理也屬于企業(yè)的責任。企業(yè)產(chǎn)品進入市場在使用過程中各個環(huán)節(jié)，二氧化碳的變化過程就是所謂的碳足跡。

 

中國企業(yè)目前還沒有把碳足跡作為自己的責任來考慮，希望早一點考慮，這將會成為全球一致的行動。早準備以后比較主動。我們應(yīng)該清楚，在全球強化應(yīng)對氣候變化的大勢下，國際社會在碳中和上的規(guī)則、方法、制度將會逐漸趨于一致， 所以早準備早主動。

 

我們每個人、每個單位、每個社區(qū)、每個學校、每個醫(yī)院都存在減碳的問題，因為我們都在用汽車、用空調(diào)、用電器。國內(nèi)的電70%以上的電力是來自化石能源，有大量碳排放，所以每個人、每個企業(yè)、每個單位都有減碳的責任，都要形成綠色低碳的生活方式。作為個人，一年消費多少碳、釋放多少碳，怎么樣將碳量減下來，將會形成一套規(guī)則，把減下來的碳變成我們個人的價值。

 

企業(yè)碳中和轉(zhuǎn)型后的創(chuàng)新是一把雙刃劍，碳中和綠色發(fā)展是企業(yè)從容擺脫惡意競爭、發(fā)現(xiàn)全新利潤區(qū)的唯一法寶，也是企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中極易遭遇滅頂之災(zāi)的誘因，伴隨30·60戰(zhàn)略全新的商業(yè)模式，必須在管理上有更多的變革，只有同時駕馭綠色管理創(chuàng)新與綠色盈利模式的創(chuàng)新，才能讓企業(yè)在高利潤區(qū)游刃有余，斬獲無限可能。

 

在未來40年的大機遇之下，商業(yè)發(fā)展的新軌道將如何鋪就值得期待。這里我放了518份雙碳、風電、光伏、氫能、儲能、汽車等行業(yè)的PDF文件免費領(lǐng)取，在挑戰(zhàn)與機遇并存下，帶著探索的需求，我們打造了最頂級的雙碳群英薈人脈圈，我們邀請到來自行業(yè)內(nèi)的頂尖專家、學者、CEO與核心管理層，以“商業(yè)革新、中國雙碳戰(zhàn)略新機遇（進群）”為主題，共同交流碳中和發(fā)展之路，深度探討如何在大機遇下進行革新與模式轉(zhuǎn)變中開啟新的商業(yè)未來，目前話題主要涉及風電、光伏、氫能儲能、汽車、金融、醫(yī)療等六大領(lǐng)域熱點話題，為當前行業(yè)面對的困惑與迷思貢獻出更多極具智慧的思考，以及可運用的解決之道！我們誠邀各路江湖前輩加入。

 

參考資料∶

 

1.清華大學氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院.中國長期低碳發(fā)展戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型路徑研究綜合報告，項目綜合報告編寫組，中國人口·資源與環(huán)境，2020，30（11）∶1一25.

 

2.全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織.中國2060年前碳中和研究報告，2021年3月.

 

3.何建坤.清華大學氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院，中國低碳發(fā)展戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型路徑研究，2020年10月.

 

4.北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院，高瓴產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新研究院.邁向2060碳中和——聚焦脫碳之路上的機遇和挑戰(zhàn)，2021年3月. 5.馬駿.落實碳中和，綠色金融能做什么.上海發(fā)展研究基金會演講，2021年4月.