加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 促進減污降碳 江蘇有序推進“雙碳”各項工作

 

實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，減污降碳協(xié)同增效是重點。針對碳排放和其他污染物排放具有同源性的特點，李九虎和劉明兩位代表分別提出了協(xié)同減少碳排放與大氣污染物排放、聚力減污降碳協(xié)同治理的建議。如何具體落實？各相關(guān)部門負責(zé)人現(xiàn)場回應(yīng)。

 

李閩表示，省自然資源廳將積極構(gòu)建省域國土空間新格局、統(tǒng)籌推進國土空間生態(tài)保護修復(fù)、全方位發(fā)揮林業(yè)儲碳固碳作用，同時，多管齊下開展海洋藍碳相關(guān)工作，加快推動干熱巖新型清潔能源開發(fā)利用。“圍繞雙碳目標(biāo)任務(wù)，省自然資源廳還與省財政廳聯(lián)合在省級礦地融合試點項目中設(shè)立了三個地質(zhì)碳匯與封存技術(shù)研究及工程示范項目、兩個調(diào)峰節(jié)能示范項目，總投入約4000萬。”

 

省生態(tài)環(huán)境廳副廳長英劍波介紹，去年是全國碳市場開市的第一年，全省納入碳市場的209家電力企業(yè)履約完成率99.92%，第一個履約周期獲得免費二氧化碳配額量8.29億噸。“接下來，我們將強化生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入管理，推進減污降碳擴綠增長，夯實應(yīng)對氣候變化工作基礎(chǔ)，推進碳排放權(quán)市場交易。”

 

省交通運輸廳黨組成員何平表示，接下來，全省交通運輸部門將強化交通能源融合互動，促進減污降碳協(xié)同增效，推進交通運輸綠色低碳發(fā)展。“到2025年，實現(xiàn)當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具（不含摩托車）比例達到20%左右；城區(qū)常住人口100萬及以上城市新增和更新公務(wù)用車、環(huán)衛(wèi)車輛、城市物流配送、郵政快遞、城市公交、出租汽車等電動車輛占比達到80%以上。”

 

畜禽糞污的資源化利用也是減污降碳的重要路徑。省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳總畜牧獸醫(yī)師袁日進介紹，截至2021年，全省畜禽糞污綜合利用率已達97%，相關(guān)工作連續(xù)4年獲農(nóng)業(yè)農(nóng)村部評估優(yōu)秀等次。他表示，未來，省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳將持續(xù)優(yōu)化畜禽養(yǎng)殖區(qū)域布局，因地制宜推進畜禽糞污多化利用，推進養(yǎng)殖場設(shè)施裝備改造提升，著力打造一批生產(chǎn)高效、環(huán)境友好、過程管控、產(chǎn)品安全、防疫規(guī)范的綠色生產(chǎn)示范基地。