互聯(lián)網(wǎng)巨頭逐鹿“碳中和”

 

2021年，我國首次將“碳中和”寫入政府工作報告，并提出以市場倒逼機制促進產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的指導(dǎo)方針。由此，2021年被成為“碳中和元年”。 

 

按照我國提出的“30·60”雙碳目標，需要在2030年前實現(xiàn)“碳達峰”，即碳排放量達到峰值后不再增長，2060年前實現(xiàn)“碳中和”，即“排放的碳”與“吸收的碳”相等。 

 

這一目標并不容易實現(xiàn)，當前我國能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型難度較大。據(jù)國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年能源消費總量49.8億噸標準煤，較2019年增長2.2%。其中，煤炭消費量占能源消費總量的56.8%，雖比上年下降0.9個百分點，但以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)尚未根本轉(zhuǎn)變。 

 

另外，我國也是全球鋼鐵產(chǎn)量最高的國家，而鋼鐵行業(yè)恰恰也是碳排放量較高的行業(yè)。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年中國粗鋼產(chǎn)量首次突破10億噸級大關(guān)，占比全球鋼產(chǎn)量的57%。同時鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上，占全國碳排放總量的15%左右。 

 

可見，整個“碳中和”行業(yè)處于早期階段，這也意味著未來還有巨大的發(fā)展前景。 

 

“雙碳”目標提出后，我國風電、光伏、太陽能等清潔能源產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展黃金期。目前，我國明確到2030年，風電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上，較2020年底躍升126%。 

 

清潔能源產(chǎn)業(yè)無疑是大趨勢，相關(guān)上下游企業(yè)也將一同迎接浪潮。 

 

阿里在碳中和行動報告中已經(jīng)表示，將為綠色創(chuàng)新提供資金支持，探索相關(guān)技術(shù)，例如在清潔能源（地熱、風能、光伏）高產(chǎn)地區(qū)，開展直接空氣碳捕獲和儲存技術(shù)的工業(yè)化方案，幫助清潔能源消納。還將密切關(guān)注負碳技術(shù)，這包括基于自然的解決方案（NbS），例如促進土壤碳儲存的數(shù)字和可持續(xù)農(nóng)業(yè)技術(shù)，以及直接空氣捕獲（DAC）等。 

 

據(jù)連線Insight查閱阿里云官方發(fā)現(xiàn)，在新能源發(fā)電運營解決方案中，可連接電站用戶、運營方、投資方、融資方和設(shè)備，洞察光伏、風電和水電等新能源資產(chǎn)的運營狀況外協(xié)同互聯(lián)，從而提升清潔能源資產(chǎn)的運營效率。目前，阿里云已經(jīng)與專注新能源開發(fā)利用的陽關(guān)新能源達成了合作。

 

在碳中和的發(fā)展路徑上，各大互聯(lián)網(wǎng)大廠也有著各自的專注方向，百度則想通過智能交通來減少由交通產(chǎn)生的碳排放。 

 

在2021百度AI開發(fā)者大會“綠色雙碳”論壇上，百度智能交通事業(yè)部總經(jīng)理尚國斌提到，智能交通關(guān)鍵價值之一在于通過“車路行”整體方案，從根源上解決碳排放問題，并預(yù)計到2030年百度將推動城市交通減少7000萬噸碳排放。這個體量大致相當于2020年國家總體碳排放的8%。 

 

由于交通產(chǎn)生的碳排放量的確不容小視。據(jù)生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心、中國人民大學應(yīng)用經(jīng)濟學院等聯(lián)合發(fā)布《數(shù)字出行助力碳中和》研究報告顯示，交通行業(yè)二氧化碳排放量約占全國總碳排放量的10%左右，其中道路交通在交通全行業(yè)碳排放中的占比約80%，且仍處于快速發(fā)展階段。 

 

從數(shù)據(jù)來看，交通行業(yè)要達成“雙碳”目標任重道遠，但這也側(cè)面證明百度選擇的智能交通路線有較大的突破空間。 

 

除了交通產(chǎn)生的碳排放難以解決之外，農(nóng)業(yè)產(chǎn)生的碳排放量也不容忽視。根據(jù)世界資源研究所2020年發(fā)布的報告，農(nóng)業(yè)占全球碳排放的18.4%，其中畜牧生產(chǎn)及糞污排放占農(nóng)業(yè)排放的31.5%，在總排放中占比5.8%。 

 

由此，智慧農(nóng)業(yè)也是當前國家大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。2021年中央“一號文件”就提出發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)，建立農(nóng)業(yè)農(nóng)村大數(shù)據(jù)體系，推動新一代信息技術(shù)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營深度融合。 

 

所謂智慧農(nóng)業(yè)，即通過AI、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，將傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)“靠天吃飯”的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;可控制”的智能化生產(chǎn)模式，從而達到低碳的目標。 

 

在智慧農(nóng)業(yè)方面，騰訊一直在探索“AI+農(nóng)業(yè)”領(lǐng)域，還與國內(nèi)外相關(guān)農(nóng)業(yè)研究所成立了實驗室。 

 

據(jù)連線Insight了解，騰訊還在遼寧進行了人工智能小番茄試點，通過遠程自動控制溫室種植小番茄，同時騰訊還打造了村莊數(shù)字化開放平臺“騰訊為村”，截至2021年1月底，“為村”已覆蓋全國30個省、直轄市、自治區(qū)的16283個村莊和社區(qū)。 

 

可以看到，圍繞“碳中和”的不同產(chǎn)業(yè)均在發(fā)展前期，若要完成“雙碳”目標，相當于將現(xiàn)今的能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和各類產(chǎn)業(yè)進行全方位的變革，這并不是一件可以速成的事情。 

 

如今，時代的機遇已然擺在面前，互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛逐鹿“碳中和”。