全球“航運減碳”新目標(biāo)達(dá)成：2050年前后“凈零”，航運碳稅未定

 

最新的減排目標(biāo)進(jìn)一步提高，而初始戰(zhàn)略目標(biāo)為2050年實現(xiàn)國際航運業(yè)較2008年減排70%，同時設(shè)立了兩個階段性的核查指標(biāo)，與2008年相比，到2030年國際航運年度溫室氣體排放總量至少減少20%，力爭達(dá)到30%；與2008年相比，到2040年國際航運年度溫室氣體排放總量至少減少70%，力爭減少80%。

 

此前備受矚目的“碳稅”問題并未明確落實。不過，戰(zhàn)略指出，候選的中期減碳排措施包括經(jīng)濟(jì)要素，對航運碳排放的定價機(jī)制。

 

此外，戰(zhàn)略中明確要求：

 

需通過提升新建船舶的能效設(shè)計來降低其碳強(qiáng)度；到2030年，國際航運單次運輸任務(wù)的二氧化碳排放量要比2008年平均減少40%及以上；

 

加大采用可實現(xiàn)溫室氣體零排放或接近零排放的技術(shù)、燃料或能源，到2030年至少占國際航運所用能源的5%，力爭達(dá)到10%。

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