| 1. | 通報成員：歐盟 |
| 2. | 負責(zé)機構(gòu)：歐盟委員會 |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [X], 5.7.1 [ ], 3.2 [ ], 7.2 [ ], 通報依據(jù)的條款其他： |
| 4. |
覆蓋的產(chǎn)品：重型車輛（ICS編碼：13.040.50）；商務(wù)車輛（ICS編碼：43.080） ICS： HS： |
| 5. |
通報標(biāo)題： 歐盟委員會法規(guī)草案，修訂（EU）第2017/2400號法規(guī)，涉及中型和重型貨車及重型巴士二氧化碳排放量和燃料消耗量的確定以及納入氫燃料和其他新技術(shù)車輛，并修訂（EU）第582/2011號法規(guī)，涉及確定二氧化碳排放量和燃料消耗量以獲得歐盟型式批準延期的適用規(guī)則 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com 頁數(shù)：6頁；116頁 使用語言：英語；英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡述： 2017年12月12日歐盟委員會（EU）第2017/2400號關(guān)于確定重型車輛二氧化碳排放量和燃料消耗量的法規(guī)制定了一種通用方法，用于客觀比較投放歐盟市場的重型車輛在二氧化碳排放量和燃料消耗量方面的性能。該法規(guī)制定了對重型車輛二氧化碳排放量和燃料消耗量有影響的部件的認證條款，并引入了用于確定和申報這些車輛二氧化碳排放量和燃料消耗量的模擬工具。 提議修訂的目的是將新技術(shù)納入考慮范圍，例如使用氫氣的車輛（包括燃料電池和內(nèi)燃機技術(shù)）、由多個獨立運行的動力系統(tǒng)驅(qū)動的車輛（例如在不同車軸上安裝電動機器的電動汽車）以及能夠在行駛過程中充電的車輛。提議修訂還旨在引入更嚴格的測試條件以確定空氣阻力性能，引入新的模擬方法以確定空氣阻力性能，并改進及明確現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om 與此同時，提議的修訂旨在修訂（EU）第582/2011號法規(guī)，對確定某些中型載貨汽車二氧化碳排放量和燃料消耗值所需遵循的程序進行必要的澄清。 |
| 7. | 目的和理由：為考慮到提高重型車輛燃油效率新技術(shù)的實施，必須對（EU）第2017/2400號法規(guī)進行修訂，同時為防止在二氧化碳確定規(guī)則方面引發(fā)沖突要求，必須對第582/2011號法規(guī)進行修訂；環(huán)境保護；質(zhì)量要求 |
| 8. | 相關(guān)文件： （EC）第595/2009號法規(guī) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX%3A32009R0595 （EU）第2017/2400號法規(guī) https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2017/2400/oj （EU）第582/2011號法規(guī) https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2011/582/oj |
| 9. |
擬批準日期： 2024年10月 擬生效日期： 2025年1月 |
| 10. | 意見反饋截止日期：自通報之日起60天 |
| 11. |
文本可從以下機構(gòu)得到： 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com 歐盟委員會 EU-TBT咨詢點 傳真：+ (32) 2 299 80 43, 電子郵箱：grow-eu-tbt@ec.europa.eu 文本可在EU-TBT網(wǎng)站上獲?。篽ttp://ec.europa.eu/growth/tools-databases/tbt/en/ https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/EEC/24_04680_00_e.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/EEC/24_04680_01_e.pdf |
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