瑞典網(wǎng)站計(jì)算搭飛機(jī)出行產(chǎn)生的碳排放對(duì)北極冰的影響

在考慮如何減少或消除碳足跡時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)想到的是減少駕駛或進(jìn)行更多回收。但是瑞典新網(wǎng)站Shame Plane的研究讓人們通過減少搭飛機(jī)出行以拯救北極冰。

 

Shame Plane是一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目，“通過純粹的個(gè)人好奇心產(chǎn)生”。它計(jì)算了用戶下一次搭飛機(jī)出行時(shí)產(chǎn)生的碳排放會(huì)導(dǎo)致北極冰融化的量。該網(wǎng)站可讓用戶選擇飛行的方式 - 頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙或往返行程 - 以及用戶的出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)。例如，根據(jù)該網(wǎng)站，從哥本哈根到加利福尼亞的頭等艙往返航班將融化大約24.6平方米的北極冰。

 

Shame Plane網(wǎng)站向用戶展示了其他選擇 - 素食、回收、使用LED燈泡及可重復(fù)使用的購物袋等 - 以及它們與飛行排放的比較。提供的數(shù)字假設(shè)用戶能保持這些可持續(xù)的習(xí)慣一年。

 

參與設(shè)計(jì)Shame Plane網(wǎng)站的Victor Müller表示，這個(gè)網(wǎng)站是出于對(duì)氣候變化狀況的焦慮而產(chǎn)生的。 “Shame Plane是一種將個(gè)人焦慮轉(zhuǎn)化為工作焦慮的方式，因此我們可以在流程和方法上更容易應(yīng)對(duì)，”Müller在一封電子郵件中說。

 

Müller表示，他對(duì)該網(wǎng)站受到如此多的關(guān)注感到驚訝，他希望這會(huì)讓人們思考。他表示他和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始進(jìn)行網(wǎng)站建議的改變，以建立一個(gè)更可持續(xù)的未來。

 

“我認(rèn)為這是Shame Plane真正產(chǎn)生影響的原因，放棄商業(yè)飛行真的很難想象。我不能保證我永遠(yuǎn)不會(huì)搭飛機(jī)出行，但我認(rèn)為與以前相比將會(huì)減少，“Müller道。

 

Shame Plane不是第一個(gè)試圖提高人們對(duì)氣候變化認(rèn)識(shí)的網(wǎng)站。例如今年早些時(shí)候，兩位來自馬里蘭大學(xué)的美國研究人員創(chuàng)建了交互地圖，能夠讓人們看到未來60年北美540個(gè)城市的氣候變換。