粵鄂兩地碳配額價(jià)格上演“過(guò)山車” 引入抵消機(jī)制或?qū)⒋龠M(jìn)碳價(jià)合理化

　　虎年春節(jié)前后，廣東、湖北碳市場(chǎng)的碳排放配額價(jià)格上演“過(guò)山車”行情，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

 

　　2月15日，廣東、湖北兩地碳市場(chǎng)配額價(jià)格走強(qiáng)。據(jù)相關(guān)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，廣東碳市場(chǎng)配額價(jià)格上漲3.71%至76.59元/噸，湖北的碳市場(chǎng)配額價(jià)格則漲至54.01元/噸，漲幅為1.91%。

 

　　而此前，1月27日至2月9日，湖北和廣東兩地碳市場(chǎng)的配額價(jià)格連續(xù)5個(gè)交易日上漲，累計(jì)漲幅分別高達(dá)44.39%和38.18%。暴漲之后價(jià)格迅速回調(diào)，2月10日至2月14日，廣東碳市場(chǎng)的配額價(jià)格累計(jì)跌幅達(dá)22.48%，湖北累計(jì)跌幅達(dá)13.79%。

 

　　“廣東和湖北兩地是地方碳配額交易最為活躍的兩個(gè)市場(chǎng)，流動(dòng)性較好，有利于吸引投機(jī)者參與交易，進(jìn)而放大價(jià)格波動(dòng)。”南華期貨境外市場(chǎng)分析師傅小燕對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，春節(jié)前后兩地碳配額價(jià)格一度出現(xiàn)暴漲，一方面緣于歐洲碳排放價(jià)格大幅上漲，自1月28日至2月8日，累計(jì)漲幅超8%。另一方面，2022年生態(tài)環(huán)境部提出推動(dòng)減污降碳協(xié)同治理、研究制定“兩高”行業(yè)環(huán)評(píng)管理規(guī)范性文件等一系列文件，這提振了市場(chǎng)信心，對(duì)碳配額價(jià)格上漲有一定的支撐作用。大漲后又出現(xiàn)暴跌，則是因?yàn)槭袌?chǎng)基本面未變，市場(chǎng)炒作不可持續(xù)，價(jià)格逐漸回歸理性。

 

　　中國(guó)流通行業(yè)管理政研會(huì)數(shù)字商業(yè)推廣服務(wù)工作委員會(huì)主任劉彥對(duì)記者表示，此輪“過(guò)山車”行情主要緣于投資者借機(jī)炒作。春節(jié)前后，有投機(jī)者借歐洲碳排放價(jià)格上漲時(shí)機(jī)進(jìn)行炒作，國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)參與者少，易被少數(shù)投機(jī)者炒作。然而，從市場(chǎng)基本面來(lái)看，供需基本持平，價(jià)格上漲空間較為有限。

 

　　不難看出，上述兩地的碳排放配額價(jià)格差距較大，這種情況也出現(xiàn)在其他地區(qū)的碳市場(chǎng)中。“各地碳市場(chǎng)價(jià)格差距大，主要與各地產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)、配額分配機(jī)制有關(guān)。”傅小燕對(duì)記者表示，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是引導(dǎo)價(jià)格的中長(zhǎng)期因素，是影響價(jià)格的慢變量；配額核算以及分配是引導(dǎo)價(jià)格的短期因素與主要因素，是快變量。

 

　　為進(jìn)一步合理引導(dǎo)市場(chǎng)價(jià)格預(yù)期、進(jìn)一步完善地方碳市場(chǎng)機(jī)制，傅小燕建議，應(yīng)完善本地配額方案，及時(shí)公布納入企業(yè)變動(dòng)情況、年度配額總量、配額發(fā)放結(jié)構(gòu)以及配額分配方式變化等。同時(shí)，有條件的地區(qū)可積極引入碳配額拍賣、抵消機(jī)制，引導(dǎo)碳價(jià)在合理區(qū)間運(yùn)行。

 

　　值得注意的是，近期全國(guó)碳市場(chǎng)的碳排放配額價(jià)格并未出現(xiàn)明顯波動(dòng)。截至2月15日收盤，全國(guó)碳市場(chǎng)配額價(jià)格為58.40元/噸，基本與虎年開(kāi)市首日58.08元/噸的價(jià)格持平。

 

　　業(yè)內(nèi)專家將全國(guó)碳市場(chǎng)配額價(jià)格平穩(wěn)歸因于交易不活躍。傅小燕認(rèn)為，受全國(guó)碳市場(chǎng)交易者結(jié)構(gòu)較為單一、交易者參與程度低以及限電政策等因素影響，在碳配額供應(yīng)不變的前提下，企業(yè)對(duì)碳配額需求下降，導(dǎo)致碳配額“過(guò)剩”。

 

　　“當(dāng)前處于碳配額交易淡季，價(jià)格走勢(shì)平穩(wěn)屬于正常現(xiàn)象。”劉彥表示，目前全國(guó)碳市場(chǎng)只納入電力行業(yè)企業(yè)，覆蓋行業(yè)較少。同時(shí)，市場(chǎng)的飽和度不夠，容量偏小，交易品種較為單一，運(yùn)行過(guò)程中也存在一些問(wèn)題。此外，交易者面對(duì)的是一個(gè)新市場(chǎng)，對(duì)交易規(guī)則不熟悉、對(duì)市場(chǎng)變化規(guī)律掌握不夠也會(huì)影響參與熱情。

 

　　針對(duì)下一步如何促進(jìn)全國(guó)碳交易市場(chǎng)發(fā)展，劉彥表示，要完善市場(chǎng)交易規(guī)則，健全登記制度，提高碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量，加大對(duì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的管控，完善監(jiān)督管理機(jī)制。同時(shí)，應(yīng)改進(jìn)配額分配方法、引入抵消機(jī)制等政策措施來(lái)引導(dǎo)市場(chǎng)預(yù)期。各地交易中心要積極探索本地區(qū)的市場(chǎng)特點(diǎn)和行業(yè)特點(diǎn)，逐步建立有地區(qū)特色的交易品種和交易市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制，促進(jìn)全國(guó)碳交易的穩(wěn)定運(yùn)行。