歐盟碳信用額度價格升至14年來新高，專家稱后市走勢取決于疫情

 

　　不過，一些分析人士擔心，由于工業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)濟活動尚未恢復到疫情前的水平，預計今年全球碳排放量仍將降低。歐盟委員會和國際貨幣基金組織（IMF）均認為，預計今年歐盟經(jīng)濟將收縮8％～9%。劉易斯稱，如果公用事業(yè)公司等大型行業(yè)公司開始出售其信用證（如全球金融危機中發(fā)生的情況），或者如果重新實行封鎖，那么價格可能下跌。

 

　　摩根士丹利分析師5月曾警告，碳排放額度仍處于過量供應(yīng)狀態(tài)，當前的經(jīng)濟形勢并不利好更高碳價。

 

　　據(jù)路孚特（Refinitiv）碳研究組估算，今年歐盟碳市場的碳排放額度或?qū)⑻幱诠┐笥谇蟮臓顟B(tài)。歐盟企業(yè)今年的排放量將下降14%，配額需求預計減少2億噸以上。雖然歐盟實施的MSR可以通過吸收過剩配額來部分抵消需求下降的影響，但仍不足以抵消全部下行風險。

 

　　關(guān)于后市價格，朱偉卿認為，疫情能否在歐洲得到有效控制仍是核心變量。她認為，后市價格變化仍與目前上漲的邏輯相同。如果疫情在歐洲二次反彈，會使得需求減少，在供給不變的情況下，碳排放額度價格會下跌。

 

　　朱偉卿表示，從中長期來看，歐盟對綠色轉(zhuǎn)型、環(huán)境保護的力度仍有可能持續(xù)。她認為，對于歐盟而言，這是可持續(xù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級的問題。未來，只有掌握了氣候問題的話語權(quán)，才能掌握經(jīng)濟問題的話語權(quán)。隨著各國對于環(huán)保與能源轉(zhuǎn)型問題更加重視，碳信用額度價格的邊際效應(yīng)會逐漸顯露，限制碳排放的成本將逐漸上升，這又將反過來影響碳信用額度價格。