美國(guó)加州碳市場(chǎng)日成交量破千萬噸 燃料供應(yīng)商跑步入場(chǎng)

9.02億美元再投資

配額拍賣收入將再投資于低碳領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。 內(nèi)-容-來-自；中_國(guó)_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

加州碳市開市以來，CARB共舉辦了9次拍賣，累計(jì)收入9.691億美元，這些收入將通過溫室氣體減排基金流向低碳領(lǐng)域，以進(jìn)一步推動(dòng)AB32法案的減排目標(biāo)。

AB32法案，即《2006年加利福尼亞州全球變暖解決方案法》于2006年9月27日由加州前任州長(zhǎng)施瓦辛格簽署。該法案設(shè)定的減排目標(biāo)是2020年加州溫室氣體排放達(dá)到1990年的水平，2050年進(jìn)一步將排放減少到1990年排放水平的80%。總量控制與交易體系是AB32法案中減排策略的關(guān)鍵，加州政策制定者曾預(yù)測(cè)這一市場(chǎng)手段將有望于2020年減排1800萬噸，完成2020目標(biāo)的20%，成為實(shí)現(xiàn)2050年長(zhǎng)期目標(biāo)的一項(xiàng)強(qiáng)勁機(jī)制。

目前，溫室氣體減排基金中 9.02億美元投資計(jì)劃已明確，2013-2014財(cái)年預(yù)算共7000萬美元，其中3000萬用于電動(dòng)車補(bǔ)貼，剩下4000萬用于水效提高。2014-2015財(cái)年預(yù)算共計(jì)8.32億元，CARB表示約32%的收入將用于補(bǔ)償弱勢(shì)社區(qū)。其中6.6億美元將投向公共交通，高速鐵路，低碳或零碳汽車、卡車、公共汽車和貨車等領(lǐng)域；1.5億美元投向低收入家庭太陽(yáng)能使用、公共建筑能效提高、家用和農(nóng)用水及能源的保護(hù)；0.92億美元用于自然資源保護(hù)和廢物循環(huán)利用。據(jù)了解，第二個(gè)三年投資計(jì)劃將于今年擬定。 內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

在第一履約期內(nèi)部分電力供應(yīng)商成為了受控源，他們通過轉(zhuǎn)嫁碳成本使得加州普通納稅人的電費(fèi)賬單增加，為保障納稅人的利益，CARB在去年啟動(dòng)了加州氣候信用計(jì)劃，電力事業(yè)單位委托CARB拍賣配額的收入中85%用于此計(jì)劃，2014年每個(gè)家庭平均獲得了70美元的補(bǔ)償，剩余15%用于保障小制造商或商家的利益。

今年，隨著碳價(jià)的上漲，燃料供應(yīng)商的履約或合規(guī)成本也將隨之增加，燃料供應(yīng)商尤其交通燃料供應(yīng)商具備轉(zhuǎn)嫁碳成本的能力。因此，CARB表示，從今年開始將逐步縮減對(duì)工業(yè)援助和防止排放泄漏的投入，從而增加配額拍賣量，同時(shí)增加對(duì)交通領(lǐng)域終端消費(fèi)者或加州納稅人的交通補(bǔ)貼，增加對(duì)低碳交通、低碳社區(qū)、弱勢(shì)人群保護(hù)及其他低碳投資的資金投入。（完） 夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ