"雙碳"目標(biāo)對(duì)航運(yùn)業(yè)
節(jié)能減排提出了全新挑戰(zhàn),
綠色航運(yùn)的國(guó)際合作對(duì)于
碳排放治理具有重要現(xiàn)實(shí)意義.梳理全球氣候變化治理體系對(duì)航運(yùn)業(yè)
碳排放治理的影響,分析航運(yùn)碳排放國(guó)際合作治理的主要法律問(wèn)題,包括:航運(yùn)業(yè)碳排放治理以各國(guó)采取的單邊措施為主,缺乏行之有效的合作機(jī)制;部分
綠色航運(yùn)國(guó)際合作治理的理念過(guò)于超前,容易形成"綠色航運(yùn)壁壘";傳統(tǒng)
碳交易機(jī)制未能充分考慮航運(yùn)業(yè)碳排放的特殊性,存在適用層面的障礙.在加強(qiáng)國(guó)際合作治理的基礎(chǔ)上提出中國(guó)的參與路徑:強(qiáng)化航運(yùn)碳排放合作治理法律機(jī)制,實(shí)現(xiàn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)利益訴求的平衡;開(kāi)展航運(yùn)
節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)合作,積極制定與謹(jǐn)慎實(shí)施綠色航運(yùn)國(guó)際公約;確立航運(yùn)業(yè)
碳交易國(guó)際合作機(jī)制,推動(dòng)碳排放交易渠道的互通.
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