公眾環(huán)境研究中心(IPE)主任馬軍:極端天氣頻發(fā) 城市的“氣候韌性”亟待提升

文章來源:財(cái)聯(lián)社碳交易網(wǎng)2023-08-21 00:12

提升城市的“氣候韌性”

 
  財(cái)聯(lián)社:面對(duì)如此多的風(fēng)險(xiǎn),城市建設(shè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)氣候變化?
 
  馬軍:應(yīng)對(duì)氣候變化從兩方面入手,減緩和適應(yīng)。
 
  減緩是指大力減少以二氧化碳為主的溫室氣體排放。國(guó)際上從80年代開始提出氣候變化的議題,經(jīng)過了多年的爭(zhēng)論,現(xiàn)在全球主流基本達(dá)成共識(shí),造成氣候暖化的主要原因是人類生產(chǎn)生活過程中間所排放的溫室氣體。二氧化碳、甲烷等溫室氣體的排放,形成了溫室效應(yīng),導(dǎo)致了氣溫上升?;谶@個(gè)共識(shí),從京都議定書到巴黎協(xié)定,全球形成了一個(gè)共同的氣候治理機(jī)制。中國(guó)在2020年做出“2030年前達(dá)到碳達(dá)峰,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的承諾,成為應(yīng)對(duì)氣候變化的引領(lǐng)者,當(dāng)前全球超過140個(gè)國(guó)家地區(qū)做出了碳中和承諾。
 
  適應(yīng)是指在氣候變化這個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)下,我們要做好準(zhǔn)備,提升氣候韌性。所謂提升氣候韌性,包括硬件、軟件兩方面設(shè)施建設(shè)。硬件建設(shè)是指城市強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),使其有能力去應(yīng)對(duì)極端天氣,減少對(duì)公眾的影響。軟件建設(shè)是指提高城市管理能力,比如災(zāi)害的預(yù)報(bào)預(yù)警能力,突發(fā)情況的組織動(dòng)員能力。
 
  過去這些年我們不論硬件實(shí)力還是軟件能力都有很大的提升。這次北京暴雨與2012年的“7.21北京特大暴雨”相比,天氣預(yù)報(bào)更精準(zhǔn),及時(shí)發(fā)布紅色預(yù)警,避免大量游客進(jìn)山;對(duì)下沉式的立交橋和地鐵進(jìn)行嚴(yán)密防范,使得這些地點(diǎn)沒有再出現(xiàn)那么多傷亡。但這次也暴露了一些新的需要改進(jìn)的問題,比如有區(qū)域在強(qiáng)降雨中網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)中斷,降水信息不能被實(shí)時(shí)獲取的情況發(fā)生。
 
  從更宏觀的視角,氣候變化的大背景下,整個(gè)區(qū)域或者城市的規(guī)劃可能需要重新審視。此前五十年一遇、百年一遇的極端天氣,未來可能會(huì)更加頻繁地發(fā)生。我們需要根據(jù)氣候變化帶來的風(fēng)險(xiǎn),重新評(píng)估依賴歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)制定的城市乃至區(qū)域的規(guī)劃。
 
  財(cái)聯(lián)社:國(guó)內(nèi)有哪些具有代表性的城市案例
 
  馬軍:國(guó)內(nèi)很多城市都做了有意義的探索。比如深圳,電動(dòng)車普及率非常高,新能源電動(dòng)貨車保有量全球第一,積極探索區(qū)域碳中和路徑與模式,其低碳狀態(tài)全國(guó)領(lǐng)先。成都借助在水電等能源的自然稟賦,其非化石能源占比位居前列。北京為綠色冬奧建設(shè)了一條柔性直流電網(wǎng),引入張北的大量風(fēng)電光伏,10%的用電量將從火電轉(zhuǎn)為可再生能源。寧波、廣州這樣的港口城市基于自身資源稟賦,進(jìn)行低碳碼頭、智慧港口的建設(shè)。上海、蘇州在推動(dòng)垃圾分類、綠色低碳生活方面處于全國(guó)引領(lǐng)位置。此外,有很多工業(yè)城市都在積極推進(jìn)碳監(jiān)測(cè)試點(diǎn),編制企業(yè)溫室氣體排放清單。
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