海通國際： 氫能應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大 產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入重要窗口期

　　海通國際發(fā)布研究報(bào)告稱，氫能已成為構(gòu)建未來清潔低碳、安全高效、可持續(xù)發(fā)展的能源的重要載體。歐美、日韓等主要國家和地區(qū)，都把綠氫作為未來產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，并且相繼制定了最新的供應(yīng)策略、應(yīng)用以及降本路徑，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，世界氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入重要窗口期。建議關(guān)注相關(guān)石化企業(yè)中國石化（600028）(600028.SH)、中國石油（601857）(601857.SH)、衛(wèi)星化學(xué)（002648）(002648.SZ)、東華能源（002221）(002221.SZ)、寶豐能源（600989）(600989.SH)等。

 

　　▍海通國際主要觀點(diǎn)如下：

 

　　可再生氫產(chǎn)能穩(wěn)步提高。

 

　　截止2022年底，全球電解水制氫累計(jì)裝機(jī)容量700MW，同比新增170MW，約+32%。新增裝機(jī)容量可生產(chǎn)可再生氫氣9萬噸/年。其中，我國累計(jì)裝機(jī)容量300MW，占比最高，為43%;歐洲180MW，占比26%;北美80MW，占比11%;其他國家及地區(qū)140MW，占比20%。我國電解水制氫裝機(jī)容量以堿槽為主，歐洲及北美地區(qū)以PEM為主。

 

　　氫能技術(shù)取得突破進(jìn)展。

 

　　中國已掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝。

 

　　(1)制氫方面，車用質(zhì)子交換膜、電池系統(tǒng)集成取得突破，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立;面向氫能重卡的大功率燃料電池系統(tǒng)成為氫能產(chǎn)品的高技術(shù)亮點(diǎn)，具備國際領(lǐng)先水平。但電堆水平和國外仍有差距，膜電極等基礎(chǔ)材料技術(shù)成為下一步亟需攻克的瓶頸。

 

　　(2)儲(chǔ)氫方面，在長距離輸送氫氣技術(shù)方面獲得突破。中國石化“西氫東送”起于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，終點(diǎn)位于北京市，管道全長400多公里，是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。管道建成后，將用于替代京津冀地區(qū)現(xiàn)有的化石能源制氫，大力緩解我國綠氫供需錯(cuò)配的問題，對(duì)今后我國跨區(qū)域氫氣輸送管網(wǎng)建設(shè)具有戰(zhàn)略性示范引領(lǐng)作用。

 

　　氫能應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大。

 

　　我國已在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用，氫燃料電池汽車保有量達(dá)14979輛，居全球第三。加氫站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)正在鋪開。到2022年年底，中國已建成加氫站310座，居世界第一。氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢(shì)。京津冀、長三角和粵港澳大灣區(qū)匯集全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家。

 

　　我國積極融入全球氫能產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。

 

　　我國加強(qiáng)與各國在技術(shù)創(chuàng)新、綠色氫能貿(mào)易、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則等方面的開放合作。根據(jù)國家能源集團(tuán)官網(wǎng)，2023年4月，國家能源集團(tuán)與法國電力集團(tuán)簽署擴(kuò)展合作協(xié)議，規(guī)劃在江蘇東臺(tái)共同建設(shè)“風(fēng)光氫儲(chǔ)”綠色能源協(xié)同融合的海上綜合智慧能源島示范項(xiàng)目，總規(guī)劃裝機(jī)150萬千瓦，并將積極達(dá)成第三方市場(chǎng)可再生能源項(xiàng)目的具體合作投資機(jī)會(huì)。

 

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：

 

　　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展不及預(yù)期;下游需求不及預(yù)期;政策風(fēng)險(xiǎn)等。