技術(shù)成熟優(yōu)勢(shì)多 專家建議加大甲醇燃料推廣力度

文章來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)王勁玉 張磊 薛寧2022-09-19 09:55

甲醇燃料的實(shí)踐與應(yīng)用

 
  位于晉中市的山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)園甲醇汽車生產(chǎn)基地內(nèi),車間工班長(zhǎng)高奎紹正在緊張地指揮著工人進(jìn)行新一批的甲醇重卡進(jìn)行最后的調(diào)試,得益于甲醇燃料技術(shù)在重型商用車領(lǐng)域的應(yīng)用,這個(gè)基地目前已經(jīng)有數(shù)千臺(tái)甲醇重卡的生產(chǎn)訂單。“甲醇重卡正在以較快的速度替代傳統(tǒng)的柴油卡車。”高奎紹說。
 
  吉利汽車首款甲醇混合動(dòng)力轎車日前在山西省晉中市正式下線,每公里出行成本僅0.3元、每行駛1萬公里可減少碳排放0.8噸。實(shí)際上,我國在汽車領(lǐng)域發(fā)展甲醇燃料汽車已有幾十年歷史,目前甲醇汽車市場(chǎng)保有量近3萬臺(tái)。我國在甲醇汽車領(lǐng)域已經(jīng)建立了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,上下游產(chǎn)業(yè)鏈基本形成,一批甲醇汽車生產(chǎn)商在甲醇汽車的核心技術(shù)中取得突破,具備規(guī)模推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)。
 
  “甲醇對(duì)橡膠類產(chǎn)品、有色金屬材料的腐蝕問題已經(jīng)基本得到解決。在應(yīng)用甲醇燃料耐腐蝕性方面,我國已經(jīng)掌握了先進(jìn)的技術(shù)和解決方案,走在了該領(lǐng)域的世界前沿。”長(zhǎng)期研究甲醇汽車的吉利新能源商用車研究院動(dòng)力傳動(dòng)中心副主任蘇茂輝說。
 
  山西是我國甲醇燃料和甲醇汽車技術(shù)應(yīng)用的發(fā)源地,有近40年推廣實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)形成從甲醇燃料生產(chǎn)供應(yīng)到甲醇汽車生產(chǎn)、應(yīng)用的綠色全產(chǎn)業(yè)鏈體系,具備較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。晉中市建設(shè)的綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園是國家級(jí)甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū),重點(diǎn)包括總投資3.5億元的甲醇儲(chǔ)存和配套項(xiàng)目、總投資7億元的東觀火車站集運(yùn)站及貨運(yùn)專線項(xiàng)目、總投資2億元的甲醇加注站建設(shè)等項(xiàng)目。
 
  近年來,晉中市已經(jīng)完成了較大規(guī)模的甲醇鍋爐替代,投入應(yīng)用的甲醇采暖鍋爐、甲醇燃燒機(jī)達(dá)數(shù)萬臺(tái),并形成了一批實(shí)力較強(qiáng)的甲醇燃料儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,作為燃料,中國每年甲醇消耗量為1000萬噸左右,除了汽車領(lǐng)域,中國已經(jīng)將甲醇燃料的應(yīng)用延伸到居民取暖、農(nóng)業(yè)燃燒等方面,雖然使用總量依然較小,但當(dāng)前我國以甲醇作為清潔能源在使用規(guī)模上已經(jīng)位居世界第一,且無論是作為車用燃料,還是作為熱力用燃料,已經(jīng)形成一套較為成熟的技術(shù)體系。
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