印度尼西亞計劃在未來30年淘汰大部分燃煤發(fā)電廠，轉(zhuǎn)向
清潔能源，但這項計劃卻未能得到太大的支持。
印尼是全球最大的煤炭生產(chǎn)國和出口國，也是第八大溫室氣體排放國，該國約60％的電力靠煤炭發(fā)電。印尼政府早前曾表示，計劃在2056年前逐步淘汰燃煤發(fā)電，作為到2060年或更早實現(xiàn)凈零
碳排放計劃的一部分。
印尼國有企業(yè)部長埃里克星期四（9月15日）受訪時透露，印尼計劃在未來30年逐步淘汰發(fā)電量達15吉瓦的燃煤發(fā)電廠，并在此期間增加類似數(shù)量的可再生能源發(fā)電能力。
印尼政府打算讓燃煤發(fā)電廠再運行10年，然后在接下來的20年內(nèi)完全擺脫化石燃料。印尼需要6000億美元（約8450億新元）以向
綠色能源轉(zhuǎn)型，但潛在投資者對此興致索然。
根據(jù)埃里克，印尼并不希望依靠債券銷售來支持綠色能源轉(zhuǎn)型，想尋求發(fā)達國家的直接投資，因此在沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長國和一些歐洲國家進行了投資者路演，推廣能源轉(zhuǎn)型計劃。“但是，沒有人回應(yīng)我們的提議。”
一直以來，印尼對煤電未來的立場讓其他國家感到困惑，直到該國今年負責(zé)主辦二十國集團（G20）峰會，立場才更為鮮明。
盡管在去年于格拉斯哥舉行的聯(lián)合國氣候大會上（COP26）明確表示會支持全球逐步淘汰燃煤的努力，但印尼并沒有對要求停止建設(shè)或資助新燃煤發(fā)電廠的條款給予支持。
熟悉情況的官員曾在5月透露，今年訪問了印尼的捐助國，對于印尼內(nèi)閣在停止使用煤炭以及如何實現(xiàn)計劃方面存在分歧，表示擔心。
埃里克表示，印尼希望能在促進經(jīng)濟增長和發(fā)展綠色能源之間取得平衡。他說，該國希望通過推廣電動汽車和電動爐灶以及開發(fā)替代能源來減少對化石燃料的需求。“我們希望以后的能源組合由電力、棕櫚油基生物柴油和乙醇組成，就像巴西和印度一樣。”
為支持這項計劃，印尼政府提議讓國有企業(yè)開辟70萬公頃土地種植甘蔗作物，以生產(chǎn)乙醇和減少進口。政府還計劃在未來三到四年內(nèi)推動將煤炭加工成二甲醚（用于燃料的五色氣體）的項目，以幫助降低印尼每年高達40億美元的液化石油費用。
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