華龍航空完成中國(guó)首次“碳中和”公務(wù)機(jī)飛行

4月22日，世界地球日，華龍航空宣布從法國(guó)引進(jìn)一架自有的達(dá)索獵鷹7X公務(wù)機(jī)，并通過(guò)采取低碳減排舉措以及注銷國(guó)家核證自愿減排量的方式，實(shí)現(xiàn)整個(gè)引進(jìn)飛行過(guò)程的“碳中和”。值得關(guān)注的是，這是中國(guó)公務(wù)機(jī)領(lǐng)域的首次“碳中和”飛行，該架飛機(jī)由華龍航空海南公司持有，是首架落戶在海南自貿(mào)港的用于包機(jī)的公務(wù)機(jī)，將為海南自貿(mào)港企業(yè)帶來(lái)更加靈活便捷的公務(wù)機(jī)出行方式。

 

據(jù)悉，該架獵鷹7X公務(wù)機(jī)將開啟中國(guó)公務(wù)航空的綠色發(fā)展之路，飛機(jī)從法國(guó)波爾多起飛，途經(jīng)迪拜，抵達(dá)上海，飛行里程為14114公里。根據(jù)碳管理咨詢服務(wù)提供商碳阻跡核算，在采取低碳減排舉措后，本次航程中直接、間接溫室氣體排放量總計(jì)59.01噸CO2e，華龍航空通過(guò)注銷足量國(guó)家核證自愿減排量，實(shí)現(xiàn)此次飛行“碳中和”。

 

據(jù)華龍航空介紹，從此次“碳中和”主題飛行開始，其已與碳阻跡達(dá)成戰(zhàn)略合作，將根據(jù)碳阻跡提出的CREO碳中和路徑實(shí)施方法論，包括計(jì)算碳排放（Calculating）、尋求減排技術(shù)方案（Reducing）、帶動(dòng)利益相關(guān)方一起行動(dòng)（Engaging）、通過(guò)優(yōu)質(zhì)減碳項(xiàng)目抵消不可避免的排放（Offsetting）四個(gè)步驟，為華龍航空日常運(yùn)營(yíng)及旗下機(jī)隊(duì)的飛行進(jìn)行碳排放核算，并提供相應(yīng)的碳中和路徑規(guī)劃和解決方案。