成為奧林匹克史上唯一一座“雙奧”之城的北京正在創(chuàng)造更多第一——包括舉辦首屆實現(xiàn)碳中和的奧運(yùn)會

　　成為奧林匹克史上唯一一座“雙奧”之城的北京正在創(chuàng)造更多第一——包括舉辦首屆實現(xiàn)碳中和的奧運(yùn)會。

 

　　在節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，北京冬奧會展現(xiàn)出的新技術(shù)和新趨勢受到全球關(guān)注。“從冰場的二氧化碳制冷到100%使用可再生能源的場館，中國正努力舉辦一場‘綠色’奧運(yùn)會，以展示其在氣候友好技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。”路透社在報道中如此說。

 

　　中國承諾力爭在2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰，本屆冬奧會正是這一議程的重要組成部分?；?ldquo;綠色辦奧”的理念，本屆賽會的東道主在可再生能源等方面進(jìn)行了大量投資。正如國際奧委會企業(yè)和可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)瑪利·塞勒斯所說，“（中國人）希望可持續(xù)發(fā)展成為他們籌備和舉辦本屆奧運(yùn)會過程中的核心。”

 

　　聚焦清潔能源和綠色交通等議題的美國“CleanTechnica”網(wǎng)站刊登文章稱，2012年，倫敦夏季奧運(yùn)會首次制定了可持續(xù)性管理體系。2020年東京奧運(yùn)會也設(shè)法利用新技術(shù)來減少賽事的碳排放。相比之下，冬奧會的情況更加復(fù)雜，因為冰雪運(yùn)動對能源需求更高。為此，北京冬奧會采取了一系列積極措施，在電力、建筑、交通等領(lǐng)域全方位消除碳足跡。

 

　　一些外媒注意到，作為冬奧會聯(lián)合舉辦城市的張家口，是中國國家級可再生能源示范區(qū)。賽會開幕前，連接張家口和北京的一條柔性直流輸電線路已經(jīng)投入運(yùn)營，確保來自張家口的風(fēng)能和太陽能輸送到三個主要比賽區(qū)域的25處場館。“CleanTechnica”網(wǎng)站稱，這條輸電線路采用了多項世界領(lǐng)先技術(shù)，是全球范圍內(nèi)電壓等級最高、輸電容量最大的同類項目之一。

 

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，無論是全新建造的場館，還是2008年夏季奧運(yùn)會以來沿用的場館，都廣泛采用了節(jié)能環(huán)保技術(shù)，包括低碳建筑材料和智能造雪設(shè)備。不僅如此，本屆冬奧會還首次運(yùn)用從工業(yè)廢氣中收集的二氧化碳而非傳統(tǒng)的氫氟碳化合物為冰上運(yùn)動場館的冰面降溫，避免了對臭氧層造成破壞。路透社援引國家速滑館負(fù)責(zé)人吳曉南的話說，與傳統(tǒng)制冰方法相比，二氧化碳制冷技術(shù)可以節(jié)省20%-30%的電力。

 

　　綠色交通同樣是本屆賽會的亮點。路透社稱，中國是世界上最大的氫氣生產(chǎn)國，一直在努力尋求清潔能源儲運(yùn)技術(shù)的突破。本屆賽會期間，主辦方投放了超過800輛氫燃料汽車。美國《自然》雜志網(wǎng)站也談道，中國嚴(yán)格的防疫政策客觀上降低了與賽會相關(guān)的交通運(yùn)輸強(qiáng)度，削減了數(shù)以十萬噸計的碳排放。同時，中國種植了約6000萬棵樹，并在比賽區(qū)域部署氫燃料、天然氣和純電動車輛，以對沖某些難以避免的溫室氣體排放。

 

　　瑪利·塞勒斯在接受外媒采訪時提到，從前期準(zhǔn)備階段開始，北京冬奧會首次將“可持續(xù)性”嵌入賽會全流程，這一點在今后的奧運(yùn)會中應(yīng)當(dāng)?shù)玫焦膭睢＜永Ｄ醽喆髮W(xué)圣迭戈分校能源系統(tǒng)研究員邁克爾·戴維森對《自然》分析說，本屆賽會的最大意義在于“證明更廣泛的碳中和活動是可能的”。他還說，將可再生能源用于奧運(yùn)會可能不那么困難——即使北京不舉辦冬奧會，中國也會開發(fā)這些可再生能源，并用在別的地方。

 

　　各國研究者認(rèn)為，隨著時間推移，可持續(xù)性對奧林匹克運(yùn)動愈發(fā)重要，這與氣候變化等外部因素緊密相關(guān)。加拿大滑鐵盧大學(xué)的地理學(xué)家丹尼爾·斯科特表示，鑒于全球變暖的威脅，讓冬季奧運(yùn)會更加綠色尤為關(guān)鍵。到本世紀(jì)末，氣溫和雪況的變化可能導(dǎo)致很多舉辦過冬奧會的城市失去再次舉辦冬奧會的條件，這意味著國際奧委會要“更具創(chuàng)造性和靈活性”。

 

　　以2022年的北京為開端，未來的奧運(yùn)會將在持續(xù)變化的自然環(huán)境下直面更多挑戰(zhàn)。

 

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