中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥：緊緊圍繞碳達峰、碳中和目標，加快物流行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型

緊緊圍繞碳達峰、碳中和目標，加快物流行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型

 

——物流行業(yè)開展2021年“全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日”主題宣傳活動講話

 

中國物流與采購聯(lián)合會副會長  任豪祥

 

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，也是“十四五”開局之年，更被稱為我國的“碳中和元年”，因此今年的全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日具有更加重要的意義。“節(jié)能降碳、綠色發(fā)展”已經(jīng)成為政府倡導、各行各業(yè)積極踐行、全社會共同參與的我國經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色低碳轉(zhuǎn)型的主旋律。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，肩負著實現(xiàn)節(jié)能降碳的重要使命。

 

當前，國際社會應對氣候變化問題的共同意愿愈來愈強烈，綠色低碳循環(huán)發(fā)展已經(jīng)成為全球經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。2018年，IPCC《1.5℃特別報告》指出：要實現(xiàn)1.5℃目標，全球需在2030年比2010年減排45%，在2050年左右實現(xiàn)碳中和。為了遏制全球變暖趨勢，減少溫室氣體排放，世界各國都積極宣布減碳計劃，目前全球約有130個國家（地區(qū)）通過立法、政策宣示等方式承諾本世紀中葉實現(xiàn)碳中和氣候目標。

 

我國歷來高度重視節(jié)能環(huán)保工作，特別是十八大以來黨中央把生態(tài)文明建設和綠色發(fā)展上升到五位一體總體布局和新發(fā)展理念來踐行，并提出了“綠水青山就是金山銀山”的重要思想。雖然我們?nèi)詫儆诎l(fā)展中國家，但是也發(fā)布了雄心勃勃的碳達峰碳中和戰(zhàn)略目標，體現(xiàn)了我們作為負責任大國的貢獻和擔當。國家主席習近平在75屆聯(lián)合國大會上作出“中國將提高國家自主貢獻力度，二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”的莊嚴承諾。中央經(jīng)濟工作會議也首次將做好碳達峰、碳中和工作列為2021年度八項重點任務之一，并第一次寫入今年的政府工作報告?！秶鴦赵宏P于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見》（國發(fā)〔2021〕4號），將打造綠色物流作為“健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的流通體系”的首要方面?？梢哉f，生態(tài)文明建設和綠色低碳發(fā)展已經(jīng)開始融入經(jīng)濟、政治、文化、社會建設各方面和產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈全過程。

 

物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，伴隨著經(jīng)濟的快速增長，我國物流需求持續(xù)增長。2020年，雖然遭遇新冠肺炎疫情嚴重沖擊與復雜國際形勢嚴峻挑戰(zhàn)，但是全行業(yè)堅決落實黨中央決策部署，統(tǒng)籌推進抗擊疫情與現(xiàn)代物流體系建設工作，我國物流運行持續(xù)穩(wěn)定恢復。2020年全國社會物流總額300.1萬億元，同比增長3.5%。2020年社會物流總費用14.9萬億元，同比增長2.0%。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，與上年基本持平。隨著電子商務的快速發(fā)展，2020年我國快遞業(yè)務量突破800億件。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)能源消費量由2011年的約2.97億噸標準煤增長至2018年的約4.36億噸標準煤，其在我國能源消費總量中占比也由7.7%增長至9.2%。預計在“十四五”時期將繼續(xù)呈快速上升態(tài)勢。物流行業(yè)綠色發(fā)展在國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略中起到越來越重要的作用。

 

中國物流與采購聯(lián)合會堅決貫徹落實國家綠色低碳發(fā)展理念，2019年成立了綠色物流分會，緊緊圍繞“碳達峰、碳中和”約束條件下的綠色物流發(fā)展目標，在政策推動、標準制定、行業(yè)研究、交流平臺、宣傳推廣、示范引領等方面做了大量工作。在推動政策制定方面，分會參與了《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》、《資源綜合利用法》等政策法規(guī)制修訂的建議提案工作，承擔了國家發(fā)改委“我國物流業(yè)碳排放及對策建議研究”的課題研究，積極為行業(yè)的綠色低碳發(fā)展建言獻策。在推進行業(yè)標準化方面，2020年11月，分會牽頭起草的《企業(yè)綠色物流評估指標》、《物流企業(yè)溫室氣體排放核算方法》兩項行業(yè)標準，正式列入了“國家發(fā)展改革委2020年推薦性物流行業(yè)標準項目計劃”，目前正在編制中。在行業(yè)內(nèi)研究方面，分會先后發(fā)布了《2018中國綠色物流發(fā)展調(diào)研報告》、《中國綠色物流發(fā)展報告（2019-2020）》，反映國內(nèi)外物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展情況，為政府、行業(yè)和企業(yè)勾勒出物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展概況和愿景。分會積極促進行業(yè)交流、廣泛宣傳企業(yè)優(yōu)秀案例、搭建國際組織與國內(nèi)企業(yè)的溝通橋梁，加強各相關機構(gòu)的戰(zhàn)略合作，全面構(gòu)建物流行業(yè)綠色發(fā)展的生態(tài)圈、營造良好的社會氛圍。

 

近年來，物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型之路呈現(xiàn)突破之勢，多項利好政策規(guī)劃、國家行業(yè)標準、行業(yè)協(xié)會平臺等相繼發(fā)布。然而，綠色物流在我國尚處于起步發(fā)展階段，物流行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型面臨著綠色物流理論研究不夠，綠色物流相關政策和標準落地難，短期利益與長期發(fā)展目標的矛盾阻礙綠色物流發(fā)展，企業(yè)綠色物流管理和運營制度體系、機制尚未完全建立，物流企業(yè)數(shù)字化和信息化普及度有所不足，與節(jié)能環(huán)保、綠色金融行業(yè)融合度有待進一步提高等問題。需要通過以下幾方面的工作，來進一步推動物流行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力實現(xiàn)國家碳達峰、碳中和的目標。

 

繼續(xù)深入貫徹國家綠色物流相關政策。“十三五”時期，國家出臺了多項關于基礎設施建設、物流“通道+樞紐+網(wǎng)絡”運作體系、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整（多式聯(lián)運）、綠色貨運、綠色包裝、標準化周轉(zhuǎn)設備等政策文件，宏觀與微觀結(jié)合、硬件與軟件齊發(fā)力，共同推動綠色物流發(fā)展，為“十四五”綠色物流與供應鏈發(fā)展奠定了堅實基礎。開展綠色物流，政府的政策引導是基礎，企業(yè)的落實情況是關鍵。因此，政府部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)應積極促進政策落地，樹立先進典型，引領物流行業(yè)的綠色高質(zhì)量發(fā)展。

 

積極開展綠色物流指標統(tǒng)計工作。做好綠色物流的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、了解我國企業(yè)綠色物流發(fā)展水平是物流行業(yè)的重要內(nèi)容。因此應夯實基礎工作，結(jié)合發(fā)達國家綠色物流發(fā)展實踐經(jīng)驗，以企業(yè)綠色物流試點方式組織開展綠色物流相關指標體系和指標統(tǒng)計制度，將綠色物流相關指標納入物流信息統(tǒng)計系統(tǒng)，為后續(xù)開展企業(yè)綠色物流相關評估工作和研究我國綠色物流發(fā)展水平奠定堅實基礎。

 

加快推進物流標準化體系建設。綠色物流是一個系統(tǒng)工程，更需要完善的標準化體系，一方面規(guī)范物流活動的各個環(huán)節(jié)，引導企業(yè)減少不規(guī)范操作帶來的能源資源消耗和環(huán)境污染；另一方面促進物流各環(huán)節(jié)的設施設備匹配共享和循環(huán)利用，提高物流業(yè)務整體效率，進而實現(xiàn)降本增效、綠色發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會作為政府、研究院所、企業(yè)之間的溝通橋梁，也承擔了推動物流行業(yè)標準化發(fā)展的重要使命，將努力完善中國綠色物流標準體系，根據(jù)物流行業(yè)客觀需要逐步完善綠色物流相關標準制（修）定。

 

努力推動綠色物流相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。伴隨著黨的十八大將生態(tài)文明建設納入中國特色社會主義現(xiàn)代化建設總體布局，以節(jié)能、環(huán)保、低碳為主題的綠色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為經(jīng)濟增長的新動能。物流行業(yè)的綠色發(fā)展應積極與節(jié)能服務、綠色金融等相關產(chǎn)業(yè)融合，依托現(xiàn)有管理方式，如合同能源管理、用能權交易、綠色項目評價、綠色產(chǎn)品認證、綠色招投標、綠色信息披露（ESG報告）等，助力不同規(guī)模、不同類型的物流企業(yè)獲得綠色服務支撐，進而推動物流乃至相關產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展。

 

逐步啟動物流行業(yè)碳資產(chǎn)管理。隨著全國碳排放交易市場的啟動，我國碳資產(chǎn)開發(fā)與管理進入一個新的發(fā)展期。伴隨著物流業(yè)碳排放的持續(xù)增長，我國應推動物流行業(yè)溫室氣體排放核算和交易，實現(xiàn)物流行業(yè)碳資產(chǎn)管理，將控制溫室氣體排放作為推動物流行業(yè)綠色發(fā)展和實現(xiàn)全供應鏈減碳的重要手段。中國物流與采購聯(lián)合會綠色物流分會正在牽頭起草的《物流企業(yè)溫室氣體排放核算方法》行業(yè)標準為核算工作奠定了基礎。未來依托標準，開展物流企業(yè)溫室氣體排放核算，并通過碳減排認證，將溫室氣體減排量轉(zhuǎn)化為碳資產(chǎn)，使物流企業(yè)實現(xiàn)綠色收益。

 

物流行業(yè)從高速發(fā)展，走向綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展，折射出我國經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的全面轉(zhuǎn)型升級。2021年既是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程的起步之年。物流行業(yè)將站在新起點上，與國家經(jīng)濟社會發(fā)展血脈相連，共同走向更高效、更綠色、更健康的發(fā)展道路，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供強大的動力支撐，為建設美麗中國做出我們應有的貢獻。