即將運(yùn)行的碳
交易系統(tǒng)是全國(guó)
碳排放權(quán)集中統(tǒng)一交易
平臺(tái),匯集所有全國(guó)
碳排放權(quán)交易指令,統(tǒng)一配對(duì)成交。
交易系統(tǒng)與全國(guó)碳排放權(quán)注冊(cè)登記系統(tǒng)連接,由注冊(cè)登記系統(tǒng)日終根據(jù)交易系統(tǒng)提供的成交結(jié)果辦理配額和資金的清算交收。重點(diǎn)排放單位及其他交易主體通過(guò)交易客戶(hù)端參與全國(guó)碳排放權(quán)交易。
全國(guó)
碳市場(chǎng)建設(shè)采用“雙城”模式,即:上海負(fù)責(zé)交易系統(tǒng)建設(shè),湖北武漢負(fù)責(zé)登記結(jié)算系統(tǒng)建設(shè)。
全國(guó)注冊(cè)登記系統(tǒng)落戶(hù)湖北,將匯聚大量金融資本和產(chǎn)業(yè)資本,帶動(dòng)湖北
綠色金融業(yè)和低碳產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,有利于湖北建設(shè)全國(guó)
碳交易中心和
碳金融中心。
在股權(quán)架構(gòu)方面,碳市場(chǎng)交易將分別以上海和湖北指定的實(shí)施機(jī)構(gòu)為主導(dǎo),其他聯(lián)建省市自愿共同參與的方式。
為何要建設(shè)統(tǒng)一的全國(guó)碳交易市場(chǎng)?全國(guó)八大
試點(diǎn)碳市場(chǎng)的規(guī)則不統(tǒng)一、政府干預(yù)程度不一、
碳配額價(jià)格差異較大等因素,因此,建立全國(guó)統(tǒng)一的碳交易市場(chǎng)已經(jīng)成為一個(gè)必須事項(xiàng)。
在全國(guó)統(tǒng)一的碳排放權(quán)交易市場(chǎng)建成之后,地方碳排放權(quán)交易試點(diǎn)將何去何從?
按照劉杰的介紹,上海區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)有發(fā)電企業(yè)將直接劃入全國(guó)碳市場(chǎng),全國(guó)性市場(chǎng)和現(xiàn)有地方試點(diǎn)市場(chǎng)將并存。
在全國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng)后,尚未被納入全國(guó)市場(chǎng)行業(yè)的企業(yè)將繼續(xù)在試點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行交易,納入全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的重點(diǎn)排放單位不再參與地方碳排放權(quán)交易試點(diǎn)市場(chǎng)。
在參與企業(yè)方面,根據(jù)湖北碳排放交易中心相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹,“在首批電力行業(yè)啟動(dòng)交易后,八大重點(diǎn)行業(yè)的企業(yè)將逐步從試點(diǎn)市場(chǎng)劃入全國(guó)碳市場(chǎng)。”
目前,湖北碳市場(chǎng)有十幾個(gè)行業(yè)的企業(yè)繼續(xù)在區(qū)域市場(chǎng)里運(yùn)行。
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