降低碳排放|城市碳達(dá)峰,這些“功課”需要補(bǔ)

文章來源:中國能源報(bào)朱妍2021-01-30 14:56

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不少地方認(rèn)為,2030年前還可以繼續(xù)大幅提高化石能源使用量,甚至還在高碳的軌道上謀劃“十四五”發(fā)展,想攀登碳排放“新高峰”后再考慮下降問題。殊不知,難的不是達(dá)峰,而是達(dá)峰之后如何持續(xù)減排。“十四五”新建的高碳項(xiàng)目,排放將延續(xù)到2050年前后,還會壓縮未來20-30年低碳技術(shù)發(fā)展空間,給碳中和帶來巨大壓力。
 
國家層面已明確減排目標(biāo),各大部委也忙著貫徹落實(shí)相關(guān)要求,但到了省市卻在競相做高峰值。比如,部分省級主管部門還停留在信息收集階段,剛剛要求市、縣報(bào)送基礎(chǔ)數(shù)據(jù);有些地區(qū)連最基本的溫室氣體排放清單都沒有編制,更別說拿出減排思路。
 
“近期聽到有地方說,碳達(dá)峰不難。‘十四五’‘十五五’期間再上一批高碳項(xiàng)目,之后不上不就實(shí)現(xiàn)了嗎?”日前在中國城市二氧化碳排放達(dá)峰學(xué)術(shù)研討會上,中國社會科學(xué)院學(xué)部委員潘家華拋出問題。
 
看似簡單,實(shí)則不然。潘家華表示,目前存在一種普遍錯覺,認(rèn)為碳減排峰值越高,留下的發(fā)展空間越大,因此部分地區(qū)仍在“爭空間、摸高峰”,繼續(xù)大量使用化石能源。“實(shí)際上,化石能源利用具有投資鎖定效應(yīng),比如現(xiàn)在建設(shè)的燃煤電廠至少40年后才能退役,燃油車生產(chǎn)線也不是一二十年就能收回成本的。峰值越高,將來越難實(shí)現(xiàn)碳中和,地方要做的恰恰是削峰、壓峰,盡量縮短峰值平臺期。”
 
但據(jù)記者了解,上述誤區(qū)僅是一個(gè)縮影。在碳減排過程中,地方層面仍有多項(xiàng)功課待補(bǔ)。 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

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