• 疫情后的
綠色復(fù)蘇有助于將2030年的排放量降至接近“實(shí)現(xiàn)2℃溫控目標(biāo)”所要求的排放水平,而要實(shí)現(xiàn)1.5°C目標(biāo)則需要更多努力。
• 2020年,疫情大流行導(dǎo)致全球
碳排放量降幅達(dá)7%,但這一降幅對(duì)于氣候變化總體趨勢(shì)影響甚微。
• 歡迎各國(guó)宣布“零凈排放承諾”,但需體現(xiàn)在各國(guó)根據(jù)《巴黎協(xié)定》作出的國(guó)家自主貢獻(xiàn)中,還需要各國(guó)迅速采取行動(dòng)予以兌現(xiàn)。
內(nèi)羅畢,2020年12月9日——聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)最新發(fā)布的報(bào)告指出,疫情后的綠色復(fù)蘇有望推動(dòng)全球在預(yù)測(cè)的2030年溫室氣體排放量基礎(chǔ)上減排25%,使世界更接近《巴黎協(xié)定》設(shè)定的2℃溫控目標(biāo)。
聯(lián)合國(guó)環(huán)境署的年度《
排放差距報(bào)告》發(fā)現(xiàn),盡管出于2019冠狀病毒病(COVID-19)大流行的影響,2020年全球二氧化碳排放量有所下降,但世界仍朝著截至本世紀(jì)末升溫突破3℃的方向發(fā)展。
但是,如果各國(guó)政府在疫情后的復(fù)蘇進(jìn)程中投資于氣候行動(dòng),并致力于在2021年11月即將于格拉斯哥舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)(COP 26)上提升各自的國(guó)家自主貢獻(xiàn)目標(biāo),承諾實(shí)現(xiàn)“凈零排放”,則有望將全球碳排放量降至基本兌現(xiàn)“2℃溫控目標(biāo)”的水平。
各國(guó)在推進(jìn)疫情后綠色復(fù)蘇的同時(shí),積極推動(dòng)將新的“凈零排放承諾”納入《巴黎協(xié)定》下更新版國(guó)家自主貢獻(xiàn),并確保后續(xù)采取迅速而有力的行動(dòng)予以落實(shí),那么全球仍有機(jī)會(huì)兌現(xiàn)更雄心勃勃的1.5℃溫控目標(biāo)。
聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署執(zhí)行主任英格·安德森(Inger Andersen)說:“ 2020年極有可能成為有現(xiàn)代氣溫記錄以來最熱的年份之一,而野火、風(fēng)暴和干旱還會(huì)持續(xù)產(chǎn)生破壞力。但是,聯(lián)合國(guó)環(huán)境署的《排放差距報(bào)告》指出,疫情后的綠色復(fù)蘇有望大幅降低全球溫室氣體排放量,并有助于減緩氣候變化進(jìn)程。我敦促各國(guó)政府在下一階段的COVID-19財(cái)政干預(yù)中積極推進(jìn)綠色復(fù)蘇,并在2021年大幅提升氣候雄心。”
每年,《
排放差距報(bào)告》都會(huì)評(píng)估“預(yù)測(cè)排放量”與欲實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》規(guī)定的2℃溫控目標(biāo)(及進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)1.5℃溫控目標(biāo))所要求的排放水平之間的差距。該報(bào)告發(fā)現(xiàn),2019年溫室氣體排放總量(包括土地利用變化)創(chuàng)下了591億噸二氧化碳當(dāng)量(GtCO2e)的歷史新高。自2010年以來,全球溫室氣體排放量平均每年增長(zhǎng)1.4%,而2019年由于森林大火頻發(fā),增長(zhǎng)速度甚至達(dá)到2.6%。
今年,疫情大流行導(dǎo)致人員出行受到限制、工業(yè)活動(dòng)迅速放緩、發(fā)電量大幅減少,預(yù)計(jì)2020年二氧化碳排放總量將下降7%。但是,這一降幅僅僅意味著到2050年全球升溫幅度降低0.01℃。與此同時(shí),國(guó)家自主貢獻(xiàn)仍然不足。
綠色復(fù)蘇至關(guān)重要
然而,疫情后的綠色復(fù)蘇有望推動(dòng)全球在2030年預(yù)測(cè)排放量(根據(jù)各國(guó)在疫情前部署的政策推算得出)基礎(chǔ)上減排25%。綠色復(fù)蘇將使2030年的排放量維持在440億噸(GtCO2e)二氧化碳當(dāng)量的水平,并非先前預(yù)測(cè)的590億噸(GtCO2e)——遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過無條件國(guó)家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)全部?jī)冬F(xiàn)所能實(shí)現(xiàn)的減排量,后者僅能確保世界升溫幅度控制在3.2℃以內(nèi)。
實(shí)施綠色復(fù)蘇將助力全球“實(shí)現(xiàn)2℃溫控目標(biāo)的幾率達(dá)66%”,但相關(guān)努力仍不足以實(shí)現(xiàn)1.5℃的目標(biāo)。
亟待優(yōu)先推行的綠色財(cái)政復(fù)蘇措施包括直接支持零排放技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施、減少化石燃料補(bǔ)貼、停止建設(shè)新的燃煤電廠以及推廣基于自然的解決方案——包括大規(guī)模的景觀恢復(fù)和植樹造林。
報(bào)告發(fā)現(xiàn),到目前為止,旨在推進(jìn)綠色財(cái)政復(fù)蘇的相關(guān)行動(dòng)有限。二十國(guó)集團(tuán)(G20)成員國(guó)中僅有1/4在其支出中分配固定的份額用于低碳措施,最高占GDP的3%。
但是,各國(guó)仍然有大量機(jī)會(huì)執(zhí)行綠色政策和方案。報(bào)告指出,政府必須在下一階段的COVID-19財(cái)政干預(yù)中抓住這一機(jī)會(huì)。
該報(bào)告還發(fā)現(xiàn),致力于在本世紀(jì)中葉前實(shí)現(xiàn)“凈零排放目標(biāo)”的國(guó)家越來越多,這是“重大而令人鼓舞的進(jìn)展”。截至報(bào)告完成之時(shí),占全球溫室氣體排放量達(dá)51%的126個(gè)國(guó)家已通過、宣布或正在考慮實(shí)現(xiàn)“凈零目標(biāo)”。
然而,為了保證可行性和可信度,這些承諾必須立即轉(zhuǎn)化為強(qiáng)有力的近期政策和行動(dòng),并在國(guó)家自主貢獻(xiàn)中有所體現(xiàn)。若要實(shí)現(xiàn)2℃溫控目標(biāo),各國(guó)的整體減排力度須在現(xiàn)有的《巴黎協(xié)定》承諾基礎(chǔ)上提升大約三倍,而要實(shí)現(xiàn)1.5℃目標(biāo),則須將相關(guān)努力提升至少五倍。
消費(fèi)行為的變革至關(guān)重要
每年,該報(bào)告還聚焦特定部門的減排潛力。2020年,報(bào)告重點(diǎn)考慮了消費(fèi)者行為以及航運(yùn)和航空業(yè)所能推動(dòng)的變革。
占全球排放總量5%的航運(yùn)和航空部門需要獲得足夠的重視。技術(shù)和運(yùn)營(yíng)的改進(jìn)可以提高燃油效率,但是預(yù)計(jì)航空和航運(yùn)的出行需求會(huì)不斷增長(zhǎng),意味著僅憑以上努力無法推動(dòng)實(shí)現(xiàn)部門脫碳和二氧化碳排放的絕對(duì)減少。報(bào)告認(rèn)為,這兩個(gè)部門都需要在提升能源效率的同時(shí),實(shí)現(xiàn)與“化石燃料”脫鉤的快速轉(zhuǎn)型。
該報(bào)告發(fā)現(xiàn),采取更強(qiáng)有力的氣候行動(dòng)須包括私營(yíng)部門和個(gè)人消費(fèi)行為的改變。如果采用基于消費(fèi)的溫室氣體排放核算法計(jì)算,全球約2/3的碳排放都與家庭排放有關(guān)。
富人應(yīng)承擔(dān)更多的責(zé)任:全球最富有的1%人口的排放量是最貧窮的50%人口排放量的兩倍以上。富人群體需要將其
碳足跡減少至少30倍,才能與《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)保持一致。
以下措施有助于降低碳消耗,包括選擇火車代替國(guó)內(nèi)短途航班;實(shí)施激勵(lì)措施并提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以鼓勵(lì)騎行和汽車共享、提高住房的能效并推行減少食物浪費(fèi)的相關(guān)政策等。
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