先假設(shè)這些企業(yè)過去沒有結(jié)轉(zhuǎn)任何正積分。那么他們還有兩個途徑，就是受讓關(guān)聯(lián)企業(yè)的油耗正積分，或者使用自己的
新能源汽車正積分。
先不求人，看看用自己的新能源汽車正積分先抵償。結(jié)果是，全行業(yè)自行抵償后，油耗負(fù)積分缺口剩下約265萬分。
再來求親戚，也就是雙積分管理辦法中認(rèn)定的關(guān)聯(lián)企業(yè)。關(guān)聯(lián)企業(yè)之間可以互相轉(zhuǎn)讓油耗正積分。由于中國車企合資、設(shè)立子公司的情況繁多，很多企業(yè)都可以輕易找到關(guān)聯(lián)企業(yè)來受讓油耗正積分。
來看看油耗負(fù)積分最多幾個企業(yè)。上汽通用五菱（負(fù)分第1）和上汽通用都（負(fù)分第3）和上汽集團(tuán)的多家子公司是關(guān)聯(lián)企業(yè)。兩家企業(yè)雖然負(fù)積分總和近60萬分，但上汽集團(tuán)一家就有超過126萬分油耗正積分，轉(zhuǎn)讓抵償綽綽有余。
油耗負(fù)積分第2的東風(fēng)汽車有超過26萬分負(fù)積分，但是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司有超過29萬分正積分，同樣可以用來抵償。
油耗負(fù)積分第4的
北京現(xiàn)代，負(fù)積分超過20萬分，但是它和北汽新能源、北汽股份同屬北汽集團(tuán)子公司，這兩個兄弟企業(yè)各有40多萬正積分。
油耗負(fù)積分第5長安福特，和重慶長安是關(guān)聯(lián)企業(yè)，重慶長安有近38萬分油耗正積分，遠(yuǎn)超長安福特所需的近20萬分。
資料來源：《關(guān)于2018年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示》
在當(dāng)年全行業(yè)油耗正積分超過987萬分（這還沒算從2017年等年度結(jié)轉(zhuǎn)過來的全行業(yè)正積分），負(fù)分企業(yè)多數(shù)能找到關(guān)聯(lián)企業(yè)的情況下，自行抵償后的265萬分缺口，可以絕大部分被抵償?shù)簦皇Ｏ聵O少數(shù)找不到關(guān)聯(lián)企業(yè)的負(fù)分企業(yè)，才需要購買積分。
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