研究背景
在中國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)之際,我國目前仍有超過40%的人口居住在農(nóng)村,考慮到傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化模式將帶來不可持續(xù)的資源消耗和
碳排放的巨量增長(zhǎng),提出了走
綠色低碳的新型城鎮(zhèn)化道路要求。
關(guān)于城鎮(zhèn)化背景下的長(zhǎng)期碳排放趨勢(shì),現(xiàn)有的自上而下模型結(jié)果差異較大,主要原因是:
對(duì)城鎮(zhèn)化過程人口變動(dòng)趨勢(shì)的假設(shè)過于簡(jiǎn)
人口變動(dòng)對(duì)能源服務(wù)需求的影響機(jī)制不夠完善。
本文深化城鎮(zhèn)化過程人口結(jié)構(gòu)變動(dòng)趨勢(shì)分析,構(gòu)建人口模型,模擬城鎮(zhèn)化過程人口流動(dòng),并將人口模塊與自下而上的能源系統(tǒng)模型進(jìn)行有機(jī)整合,完善人口與能源系統(tǒng)互動(dòng)的綜合分析框架。
在此基礎(chǔ)上,綜合考慮我國國情和發(fā)達(dá)國家歷史經(jīng)驗(yàn),全面分析城鎮(zhèn)化過程人口變動(dòng)導(dǎo)致的能源服務(wù)需求,探討滿足特定需求的不同技術(shù)選擇下的城鎮(zhèn)化發(fā)展道路和碳排放趨勢(shì),評(píng)估低碳城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型路徑的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性。
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主要結(jié)論
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到2050年,預(yù)計(jì)有3億人口從農(nóng)村流向城市,并呈現(xiàn)從中小型城市逐步向大型城市、特大城市匯集的趨勢(shì)。
按照傳統(tǒng)發(fā)展模式,2050年中國一次能源消費(fèi)總量達(dá)到84億tce,能源相關(guān)CO2排放達(dá)176億t。然而,通過技術(shù)創(chuàng)新,滿足相同的能源服務(wù)需求,中國一次能源消費(fèi)需求可以控制在60億tce左右,CO2排放在2020—2025年間提前達(dá)峰,到2050年下降至39億t。因此,在資源和碳排放約束背景下,中國應(yīng)該追求符合低碳發(fā)展要求的新型城鎮(zhèn)化道路。
本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
DOI: 10.12006/j.issn.1673-1719.2019.069
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