十問2018年全球LNG市場

文章來源:燃氣在線陳璐2018-07-13 08:26

市場對LNG船用燃料需求是否會提升?

 
   受新碳排放標準以及國際海事組織(IMO)決定2020年實施0.5%的全球硫限制,使全球航運業(yè)更積極地考慮將LNG作為燃料。
 
  基礎設施不完善是推廣LNG動力船的障礙,不過達飛公司超大型集裝箱船舶不需要中途加注燃料,其LNG燃料儲量足以支撐從亞洲到歐洲往返航行。道達爾也與韓國和中國的造船廠討論建立世界最大的加注躉船相關(guān)事宜,為達飛公司的LNG動力船提供加注服務。
 
  為促進亞洲LNG燃料加注,日本和新加坡之間開展汽車運輸船LNG加注燃料的可行性研究。2018年1月,4家日本公司正在尋求進行LNG加注業(yè)務商業(yè)化,準備在日本中部地區(qū)為海上運營的船舶提供LNG燃料。
 
  盡管為大型船只提供LNG加注仍需完善相關(guān)的基礎配套設施,但是相比開拓新興的下游市場,在港口建設LNG加注基礎設施對于運營者來說可行性更高、更易實現(xiàn)。
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