中國(guó)碳交易六個(gè)試點(diǎn)城市順利完成履約 交易集中現(xiàn)象依然顯著

文章來(lái)源:中創(chuàng)碳投碳2017-07-27 09:55

深圳、上海、北京、廣東、天津、福建已于近日完成2016年度排放履約,履約情況如下: 夲呅內(nèi)傛萊源亍:ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm

中國(guó)碳交易六個(gè)試點(diǎn)城市順利完成履約 交易集中現(xiàn)象依然顯著

深圳

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深圳共有8家企業(yè)未按時(shí)履約,大多數(shù)為電子電器制造類(lèi)企業(yè)。在6月之前,除了5月中旬的幾筆大額交易,深圳的交易量較低。進(jìn)入6月以后,成交量呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì),并一直持續(xù)到履約截止日期以前。價(jià)格維持在30元/噸左右,變動(dòng)不大。

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上海

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今年上海配額總體偏緊,但在6月之前交易一直不慍不火,價(jià)格也呈下降趨勢(shì),直到6月12日上海發(fā)改委宣布將于履約截止日期(6月30日)當(dāng)天上午以高于市場(chǎng)的價(jià)格舉行有償競(jìng)價(jià),有效地激活了二級(jí)市場(chǎng)交易,企業(yè)開(kāi)始大量在二級(jí)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)配額或CCER,以彌補(bǔ)缺口,完成履約;除此以外,部分仍有缺口的企業(yè)在6月30日的拍賣(mài)上購(gòu)入配額,也順利完成了履約。

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北京 本@文$內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

今年北京總共納入947家企業(yè),22家未按時(shí)履約,履約率為98%。出現(xiàn)這種情況的可能原因有:

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(1)北京2015年進(jìn)行了一次較大的擴(kuò)容,新擴(kuò)容進(jìn)來(lái)的企業(yè)對(duì)碳市場(chǎng)尚不熟悉,因疏漏或其它原因未能按時(shí)履約; 本+文內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

(2)北京2016年納入企業(yè)947家,為七試點(diǎn)之最,且大多為規(guī)模較小的服務(wù)業(yè)企業(yè),管理難度較大; 本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自;中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

(3)北京6月13日才發(fā)布正式履約通知,距截止日期(6月15日)僅兩天,部門(mén)企業(yè)收到通知后來(lái)不及購(gòu)買(mǎi)配額進(jìn)行平倉(cāng)。

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在整個(gè)履約季,北京成交價(jià)保持相對(duì)穩(wěn)定,成交量在履約截止日期后猛跌,“斷崖”現(xiàn)象十分明顯。 內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

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廣東 禸*嫆唻@洎:狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

 廣東連續(xù)三年履約率100%,本次履約有如下特點(diǎn):

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(1)新納入民航、造紙行業(yè)數(shù)十家企業(yè),但仍然全部履約;
(2)除了配額,2016年度用于抵消的國(guó)家核證自愿減排量(CCER)為30.36萬(wàn)噸,廣東碳普惠減排量(PHCER)為23.92萬(wàn)噸。尤其是PHCER,得益于主管部門(mén)的大力支持,6月初第一筆減排量剛備案,使用量就已經(jīng)接近CCER,未來(lái)將有很大的發(fā)展前景。

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在履約季,廣東的成交量比較平穩(wěn),履約截止日期前并未出現(xiàn)明顯上漲。這主要得益于主管部門(mén)的積極督促,企業(yè)較早便開(kāi)始為履約做打算,進(jìn)行配額買(mǎi)賣(mài)

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福建

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福建碳市場(chǎng)第一年度履約情況較好,僅有2家延遲履約,4家陶瓷企業(yè)拒不履約。其主要原因可能有:

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(1)雖然是第一次履約,但福建前期開(kāi)展了大量的能力建設(shè),并利用“全國(guó)低碳日”等開(kāi)展了大量的宣傳普及工作,因此企業(yè)的履約意識(shí)普遍較強(qiáng);

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(2)部分陶瓷企業(yè)規(guī)模較小,而配額缺口較大,罰款的成本要比履約成本?。ǜ鶕?jù)福建碳市場(chǎng)規(guī)定,罰款不超過(guò)3萬(wàn)元),企業(yè)寧愿承擔(dān)罰款,以減小成本。

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在6月之前,福建的成交量較低,之后在履約需求刺激下開(kāi)始暴漲,但價(jià)格也隨之降低。

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可以看出,無(wú)論是已運(yùn)行多年的“老司機(jī)”試點(diǎn),還是“初出茅廬”的福建,大多數(shù)企業(yè)均能按照規(guī)定按時(shí)履約。這主要得益于日益完善的違規(guī)處罰機(jī)制,北京、深圳設(shè)置高昂的罰款,部分試點(diǎn)地區(qū)設(shè)計(jì)了罰款之外的約束方式,包括扣除配額、納入信用記錄、控制新項(xiàng)目審批、取消財(cái)政支持、納入國(guó)企績(jī)效評(píng)估等。實(shí)際上,在試點(diǎn)期間,這些約束機(jī)制相比于直接罰款,對(duì)履約企業(yè)的影響很可能更大。

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