光伏行業(yè)的未來將是太空電站

文章來源:中國碳排放交易網2016-10-26 03:26

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空間太陽能電站是指在太空中將太陽能轉化為電能,通過無線能量傳輸方式傳輸到地面,或是直接將太陽光反射到地面、在地面進行發(fā)電的系統(tǒng)。目前美國、俄羅斯、日本等國都在開展研究。 本文+內-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

“該系統(tǒng)最大的特點是綠色環(huán)保。”中國航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總設計師張柏楠說,“在太空中收集太陽能,對地球環(huán)境的影響很小,而且完全不依賴地球資源。”

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同時空間電站的發(fā)電效率遠高于地面太陽能。太空里可以連續(xù)接收太陽能,不受季節(jié)、晝夜變化等的影響,接收的能量密度高,是地面平均光照功率的7至12倍;同時可以穩(wěn)定地將能量傳輸到地面,基本不受大氣影響。 本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

張柏楠認為,空間電站在技術原理上已沒有太大問題。太陽能帆板在衛(wèi)星上廣泛應用,而且近年來,太陽能電池發(fā)電效率、微波轉化效率等技術取得了很大進步,為該系統(tǒng)的研發(fā)奠定了良好基礎。但要達到工業(yè)應用標準,對發(fā)電量要求將很高,至少是兆瓦、G瓦量級,太陽能電池板也可能要用平方公里來計算。

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“有專家建議先建一臺兆瓦級規(guī)模的試驗系統(tǒng),發(fā)射到太空開展實驗。”他透露。

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然而,建設這樣宏大的太空電站絕非易事,一些關鍵技術還有待突破。

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例如,100萬千瓦級的電站總重量會達到萬噸量級。而目前人類運載火箭近地軌道運載能力很少超過100噸。

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“我們需要通用的、價廉的重型運載火箭。”曾設計中國首枚運載火箭的王希季說。 本*文@內-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

“我們必須把太空電站的太陽能電池做得非常薄、非常輕,每平方米的重量不超過200克。”王希季說,“我們還要突破高效率的無線能量轉換和傳輸技術。只有無線能量轉換和傳輸效率達到50%左右,太空電站才具有商業(yè)價值。” 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

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