占交通碳排放65%的貨運行業(yè)，轉(zhuǎn)型之路仍道阻且長

 

中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心副主任尹航說：“今年我們跟生態(tài)環(huán)境部提出零排放貨運示范城市申請的政策，主要是以城市為核心申請零排放的貨運示范區(qū)，目標是讓示范城市形成綠色運輸?shù)母窬?，保證重點行業(yè)清潔運輸?shù)谋壤_到80%的要求。”

 

他談到幾項重點任務：構建清潔運輸發(fā)展體系和貨運清潔水平；構建零排放的典型場景，形成可復制可推廣的模式，地方需要根據(jù)實際情況配套建設各種基礎設施，出臺路權優(yōu)先政策和稅費優(yōu)惠的鼓勵政策；完善配套政策體系，實現(xiàn)政策協(xié)同優(yōu)化，淘汰老舊車和高排放車，統(tǒng)籌路權管理，創(chuàng)新整車租賃、電池租賃的創(chuàng)新商業(yè)模式，運用財稅政策減少企業(yè)投入和運營成本，包括基礎設施建設、運力保障，全面降低零排放中重型卡車的推廣成本。