加強(qiáng)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)推廣 助力鋼鐵業(yè)減污降碳

在“雙碳”背景下，鋼鐵行業(yè)減污降碳迫在眉睫。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍日前在“2023(第十四屆)鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排論壇”上表示，鋼鐵行業(yè)減污降碳要著重從強(qiáng)化源頭和過程控制、有序引導(dǎo)短流程電爐煉鋼發(fā)展、加快低碳冶金先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用三方面入手。同時(shí)，鋼鐵企業(yè)可以借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建污染物和二氧化碳協(xié)同增效管控平臺，實(shí)現(xiàn)信息化、智能化管控，助力鋼鐵行業(yè)減污降碳。

 

“扶優(yōu)汰劣”政策將持續(xù)

 

數(shù)據(jù)顯示，我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大的行業(yè)。

 

與會專家認(rèn)為，隨著近年來通過深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)施差別化管理政策、大力開展超低排放改造、推廣應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)等措施，我國鋼鐵行業(yè)整體能耗和污染物排放量大幅下降，鋼鐵集中區(qū)域空氣質(zhì)量明顯改善，產(chǎn)業(yè)集中度得到大幅提升，且激發(fā)了鋼鐵企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動(dòng)力。

 

生態(tài)環(huán)境部此前披露，截至2022年底，全國共有2.07億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造并公示，4.8億噸粗鋼產(chǎn)能已完成燒結(jié)球團(tuán)脫硫脫硝、料場封閉等重點(diǎn)工程改造，上述產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的三分之二。今年前3個(gè)月，又有約4000萬噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造。

 

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院數(shù)據(jù)顯示，2021年全國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗為549.24千克標(biāo)準(zhǔn)煤，較2020年下降0.59千克標(biāo)準(zhǔn)煤，降幅為0.11%。

 

主要生產(chǎn)工序環(huán)節(jié)方面，據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院數(shù)據(jù)，2022年統(tǒng)計(jì)企業(yè)燒結(jié)工序能耗為48.37kgce/t，與2021年持平；焦化工序、轉(zhuǎn)爐煉鋼工序、電爐煉鋼工序、熱軋工序能耗均保持下降趨勢，分別為104.36kgce/t、-17.78kgce/t、52.86kgce/t和45.75kgce/t，較2021年分別下降1%、16.2%、0.6%和2.6%。

 

對未來鋼鐵行業(yè)發(fā)展方向，生態(tài)環(huán)境部總工程師劉炳江表示，回顧前十年鋼鐵行業(yè)綠色高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)，可以歸納為“扶優(yōu)汰劣”四個(gè)字，“這個(gè)政策將會持續(xù)堅(jiān)持下去。”

 

工信部節(jié)能與綜合利用司副司長丁志軍表示，工信部高度重視鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)的節(jié)能與綠色低碳轉(zhuǎn)型，始終堅(jiān)持節(jié)能優(yōu)先，把節(jié)能提效作為最直接、最經(jīng)濟(jì)、最有效的降碳舉措，加快推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

 

多措并舉減污降碳

 

在“雙碳”背景及相關(guān)要求下，鋼鐵行業(yè)減污降碳迫在眉睫。行業(yè)也面臨著能源消費(fèi)總量大、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)偏煤、鐵前工序（焦化、燒結(jié)、煉鐵）是耗能大戶等問題。

 

“以2021年粗鋼產(chǎn)量10.35億噸計(jì)算，鋼鐵行業(yè)能源消費(fèi)總量約占全國的10.8%，能耗雙控目標(biāo)完成壓力大。按照折標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì)算，中國鋼鐵工業(yè)購入能源中，電力消費(fèi)不足10%，煤炭和焦炭占比高達(dá)90%以上。”范鐵軍向記者表示。

 

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