“京津冀地區(qū)城市交通綠色低碳協(xié)同發(fā)展綜合管理平臺和能力建設”研討暨培訓會議成功召開

10月20日，由世界銀行貸款項目資助，受生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心委托，南開大學城市交通污染防治研究中心承辦，“京津冀地區(qū)城市交通綠色低碳協(xié)同發(fā)展綜合管理平臺和能力建設”研討暨培訓會議成功召開。線上及線下參會人員達百余人。

 

城市交通污染防治中心主任毛洪鈞教授主持開幕式，對世行貸款項目來歷及項目研究內(nèi)容和成果進行總體介紹。生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心副主任田春秀致辭，她分別從移動源污染現(xiàn)狀、交通領域碳排放控制形勢和推動綠色低碳交通系統(tǒng)能力建設重要性角度，強調(diào)了京津冀地區(qū)城市交通綠色低碳協(xié)同發(fā)展路徑研究的重要性。隨后，天津市生態(tài)環(huán)境局機動車處李際濤處長致辭，他希望能夠?qū)⒋舜窝杏憰膬?nèi)容結(jié)合到具體的實際工作，落實到藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中。生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心能源環(huán)境政策研究部副主任馮相昭對項目申請、實施過程及進展進行了講解。

 

會議分為項目各課題成果報告及特邀學術(shù)講座。

 

項目課題報告中，交通部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心主任陳徐梅闡述了目前京津冀城市交通綠色低碳協(xié)同減排的形勢與要求，結(jié)合情景分析，提出運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展思路與建議。北京交通發(fā)展研究院高級工程師何巍楠介紹綠色低碳交通排放核算模型，分析未來交通節(jié)能低碳發(fā)展?jié)摿?，并提出運輸、能源、排放結(jié)構(gòu)的優(yōu)化內(nèi)容。城市交通污染防治中心孫世達和鄒超博士分別對建立的“京津冀地區(qū)城市交通綠色低碳綜合管理平臺”原理和使用方法進行了詳細介紹。

 

特邀講座中，生態(tài)環(huán)境部機動車排放監(jiān)控中心王軍方主任分析了柴油貨車污染物中長期減排路徑分析，提出防治氮氧化物和VOC減排仍是重點，強調(diào)了重型貨車防治及油品提升，并提出重點建設工程。交通運輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所徐洪磊所長圍繞運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策、效果與展望，指出“十四五”大氣污染防治專項規(guī)劃需要轉(zhuǎn)換目標。北京理工大學機械與車輛學院葛蘊珊教授圍繞中國機動車排放標準，對輕型車、重型柴油車第六階段排放標準，非道路、船舶柴油機排放標準等進行了詳細講解。南開大學毛洪鈞教授對城市交通（機動車）污染通過對空氣質(zhì)量影響、污染控制及實例研究的介紹，提出智慧交通降低機動車排放的新思路，并講解了基于車路協(xié)同的智慧交通的具體應用。隨后環(huán)節(jié)，參會人員針對講座內(nèi)容進行了提問和深入討論。

 

本次會議為京津冀城市大氣環(huán)境和移動源相關領域專家和學者提供了交流平臺，對加強城市交通污染控制研究、促進交叉學科發(fā)展具有重要意義。