北京:機動車排放貢獻最大--大氣顆粒物來源解析

2012年6月~2014年2月，北京市環(huán)保部門組織北京大學(xué)、中國環(huán)境科學(xué)研究院等單位開展了北京環(huán)境空氣PM2.5污染現(xiàn)狀及成因研究工作。研究人員在全市11個采樣點每月開展5天~9天PM2.5環(huán)境樣品采集，并進行52種組分的分析測試，獲得有效數(shù)據(jù)6萬余個，全面分析了PM2.5濃度和相關(guān)成分的時空分布規(guī)律。同時采集分析了機動車、電廠、鍋（窯）爐、餐飲油煙、揚塵等10類污染源的200余組樣品，構(gòu)建完善了本地PM2.5源成分譜。綜合運用數(shù)值模型、源排放清單及受體模型等多種方法，對PM2.5的主要來源進行解析。 夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

研究結(jié)果顯示，北京市PM2.5中主要成分為有機物、硫酸鹽、硝酸鹽、地殼元素、銨鹽、元素碳和其他微量元素。全年P(guān)M2.5來源中，區(qū)域傳輸約占28%~36%，本地污染排放貢獻率為64%~72%。其中機動車排放占31.1%，燃煤占22.4%。工業(yè)生產(chǎn)占到18.1%，揚塵占到14.3%，其他14%來自餐飲、汽修、燒烤、畜禽養(yǎng)殖等。 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

其中，機動車排放是本地首要污染來源，其排放的揮發(fā)性有機物約占全市總量的1/3，氮氧化物約占全市總量的一半以上。它們是促成二氧化硫、氨等各類物質(zhì)轉(zhuǎn)化為二次細顆粒物的“催化劑”。同時，機動車還對道路揚塵起著攪拌器的作用。

另外，北京市PM2.5組成中的有機物、硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽總占比達70%，是PM2.5濃度升高的主導(dǎo)成分，而上述物質(zhì)主要由揮發(fā)性有機物、氮氧化物、二氧化硫、氨等氣態(tài)前體物二次轉(zhuǎn)化產(chǎn)生，機動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等是這些氣態(tài)前體物的主要來源。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

對策：加強PM2.5氣態(tài)前體物的協(xié)同控制十分必要。由于區(qū)域傳輸約占北京PM2.5貢獻率的28%~36%，推進京津冀區(qū)域經(jīng)濟社會一體化協(xié)同發(fā)展，嚴格實施區(qū)域污染聯(lián)防聯(lián)控也極為關(guān)鍵。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

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