“雙十一”綠色升級:百億包裹背后的減碳行動

文章來源:新華社殷曉圣、黃筱2020-11-16 10:42

  紙張使用減少一半的快遞面單;減少碳排量的環(huán)保快遞袋;不使用額外包裝的商品“原箱配送”;根據(jù)包裹大小“量體裁衣”的“切箱”技術……
 
  在一年一度的“雙十一”購物“狂歡季”,浙江杭州未來科技城倉溢東苑社區(qū)快遞網(wǎng)點正在進行綠色升級。
 
  “每當有客戶來取包裹,我們都會建議客戶把快遞箱進行綠色回收,回收的快遞箱我們會給其他客戶寄件使用,讓包裝循環(huán)使用。”倉溢東苑站長王世清指了指網(wǎng)點進門右手邊的綠色回收箱,里面堆滿了不同規(guī)格的包裝盒。
 
  王世清透露,“雙十一”期間每天至少有1500人來取件,其中約有一半人會參與快遞箱回收。
 
  馬女士一家已經(jīng)把家門口的菜鳥驛站當成了“科技環(huán)保教育基地”,既能帶著孩子身體力行做綠色公益,還可以通過紙箱回收、環(huán)保寄件,兌換環(huán)保手拿包等綠色福利。
 
  菜鳥“綠色行動”負責人王昊蘇介紹,今年“雙十一”“綠色行動”覆蓋快遞包裹的“查、取、寄”等各環(huán)節(jié)。尤其在“最后100米”,菜鳥驛站專門新增了1.2萬個回收點,將綠色物流深入到消費者所在的社區(qū)。
 
  “雙十一”期間,覆蓋全國200余城的8萬多個快遞站點預計可循環(huán)再利用上億個快遞紙箱。
 
  國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2019年中國快遞量超600億件,2020年預計達750億件。據(jù)初步預計,今年11月1日至16日,全行業(yè)處理的郵(快)件業(yè)務量將達57.8億件,同比增長47%左右。
 
  國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟表示,“雙十一”期間預計日均快遞業(yè)務量達4.9億件,約是日常業(yè)務量的2倍。
 
  “雙十一”產(chǎn)生的數(shù)億筆訂單意味著數(shù)億件包裹在全國流動。如何為包裝減量,提升包材“含綠量”,降低碳排放量?中國的快遞行業(yè)正為“雙十一”“減碳增綠”加碼發(fā)力。
 
  圓通速遞在“雙十一”期間增加投放可循環(huán)中轉袋650萬個;中通快遞已實現(xiàn)45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例大于90%,電商快件不再二次包裝率大于80%,末端網(wǎng)點鋪設超過2.1萬個包裝廢棄物回收裝置;順豐速運2020年計劃試點循環(huán)容器等環(huán)保項目,全年等效減少碳排放3.3萬噸,2025年計劃包材碳減排總額40萬噸。
 
  從底層技術上不斷優(yōu)化電子面單、裝箱算法、智能路徑規(guī)劃等技術,到末端回收上廣布綠色回收箱,一個社會協(xié)同、開放共享的綠色快遞基礎設施正在逐步建立完善。
 
  《中國郵政快遞業(yè)綠色發(fā)展報告(2019-2020)》統(tǒng)計,2019年全行業(yè)使用快遞電子運單節(jié)約耗用紙量相當于617.4億張A4紙,可以少砍伐188.72萬棵大樹,節(jié)約2696立方米的水。
 
  2019年,全國網(wǎng)上零售額106324億元。而在今年疫情沖擊下,1至9月份,全國網(wǎng)上零售額仍達到80065億元,同比保持9.7%的增長。
 
  中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥指出,快遞綠色化發(fā)展問題不僅在于包裝原材料的持續(xù)創(chuàng)新和規(guī)?;瘧?,更在于建設一個社會協(xié)同的、開放共享的基礎設施,例如回收體系、治理體系,而綠色物流也需要堅持長期主義和社會各界共同參與、多方共治。
 
  中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會副會長兼秘書長趙凱表示,未來必須聯(lián)合政府的力量,有力地推動相關企業(yè)聯(lián)動上下游合作伙伴協(xié)同打造綠色供應鏈、推動供應鏈“端到端”(包括品牌商到零售商、零售商到用戶)的綠色行動和綠色轉型。
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