京津冀及周邊地區(qū)緣何重污染？五專(zhuān)家集中解答釋疑惑

 

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境所所長(zhǎng)徐洪磊：從我掌握的情況看，京津冀及周邊地區(qū)交通流量確實(shí)大幅下降。交通量觀測(cè)數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，京津冀及周邊地區(qū),公路貨車(chē)和客車(chē)流量較平時(shí)分別下降了77%和39%。而且受疫情影響，春節(jié)假期后，區(qū)域交通流量仍維持相對(duì)較低水平,沒(méi)有出現(xiàn)2019年春節(jié)假期后交通流量恢復(fù)至正常水平的現(xiàn)象。粗略估算，區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸產(chǎn)生的污染排放量至少下降4成以上。從生態(tài)環(huán)境部監(jiān)測(cè)站點(diǎn)數(shù)據(jù)分析，京津冀及周邊“2+26”城市自春節(jié)到正月十五日，NO2濃度同比下降30%左右。但2月10日和11日，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，城市內(nèi)和城際間的交通流量又開(kāi)始有明顯增加，NO2濃度同前段時(shí)間相比明顯上升，北京市PM2.5組分監(jiān)測(cè)顯示硝酸鹽占比大幅上升，成為抬升PM2.5濃度的主要因子。這些說(shuō)明，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的NOx仍是區(qū)域大氣污染的主要成因之一，這也得到了觀測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)驗(yàn)證。雖然每次霧霾的主要成因和各排放源貢獻(xiàn)占比會(huì)有不同，但就區(qū)域大氣污染成因而言，不能因?yàn)檐?chē)流量的減少就認(rèn)定其排放的污染物與霧霾沒(méi)有關(guān)系。

 

中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)賀克斌：確實(shí)，施工工地大部分都停工了，車(chē)流量大幅下降，餐飲服務(wù)業(yè)、勞動(dòng)密集型輕工業(yè)等行業(yè)也大部分停工，這類(lèi)企業(yè)污染排放大幅度降低。這些從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上也能體現(xiàn)出來(lái)。2020年除夕至正月十五，區(qū)域PM10平均濃度較2019年春節(jié)同期下降13.3%，NO2下降22.6%。

 

受疫情管控影響，很多行業(yè)的排放量有較大幅度的下降，這對(duì)我們科學(xué)工作者而言，也是一次重污染天氣發(fā)生的案例研究，對(duì)以后重污染應(yīng)對(duì)精準(zhǔn)施策的檢驗(yàn)，管控什么有用，管控什么無(wú)用的實(shí)證。由于我國(guó)北方冬季取暖和區(qū)域重污染行業(yè)相對(duì)集中，排放方面大家有一些沒(méi)注意到的情況。先說(shuō)采暖，由于大量務(wù)工人員回鄉(xiāng)，居民采暖需求增長(zhǎng)，雖然部分農(nóng)村已經(jīng)完成了煤改氣煤改電，但還有1000多萬(wàn)戶用煤取暖，一噸散煤燃燒排放的污染物相當(dāng)于電廠燃煤排放污染物的15倍以上。今年春節(jié)到日前與去年同時(shí)段相比，農(nóng)村地區(qū)衡量燃煤量的CO濃度增加了10%以上。說(shuō)明農(nóng)村散煤用量較春節(jié)前有所增加。再說(shuō)工業(yè)，目前停工的主要集中在加工業(yè)、輕工業(yè)，而工業(yè)大氣污染物排放的主要來(lái)源，主要是高污染、高能耗的資源型行業(yè)，比如火力發(fā)電、鋼鐵、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化鋁、電解鋁等，這些行業(yè)往往存在不可中斷的生產(chǎn)工序，需要常年運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

從主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量來(lái)看，今年春節(jié)期間，全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量較春節(jié)前小幅下降，日均鐵水產(chǎn)量降幅2%左右，但總體產(chǎn)量仍高于去年同期0.6%，北方地區(qū)除個(gè)別企業(yè)因所在村莊發(fā)現(xiàn)疫情停產(chǎn)外，其余企業(yè)減產(chǎn)幅度不大，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，河北省鋼鐵企業(yè)高爐開(kāi)工率略高于去年；有色金屬行業(yè)產(chǎn)量較年前有小幅波動(dòng)，總體基本無(wú)變化；典型大型企業(yè)的電解鋁、氧化鋁日均產(chǎn)量較平時(shí)變化幅度在±3%以內(nèi)，電解鉛、鋅錠和陰極銅日均產(chǎn)量下降幅度僅為2%，炭素產(chǎn)量降幅在9%以內(nèi)；平板玻璃和焦炭產(chǎn)量、原油加工量保持平穩(wěn)。從污染物在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看，初一到十五期間，火力和鋼鐵行業(yè)污染物排放量較節(jié)前下降約10%左右，焦化、石化、玻璃、有色等行業(yè)無(wú)明顯變化趨勢(shì)。

 

這些數(shù)據(jù)說(shuō)明，在京津冀及周邊地區(qū)，秋冬季占比高達(dá)三分之二的工業(yè)和采暖所排放的大氣污染物并未實(shí)質(zhì)性下降，而這些排放源也是這個(gè)區(qū)域的基礎(chǔ)排放量，大氣污染排放量并未“傷筋動(dòng)骨”，當(dāng)氣象條件不利導(dǎo)致環(huán)境容量下降時(shí)，基礎(chǔ)排放量未變就會(huì)超出環(huán)境容量并出現(xiàn)重污染過(guò)程。 本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om