浦東機(jī)場率先加入全國碳交易體系 信息化節(jié)能技術(shù)助推建設(shè)環(huán)境友好型機(jī)場

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上海國際機(jī)場股份有限公司于2013年加入了上海市碳交易試點(diǎn)平臺，成為國內(nèi)首批開展碳交易試點(diǎn)的機(jī)場企業(yè)。該公司運(yùn)營管理的浦東機(jī)場在過去3年碳排放管理和交易的實(shí)踐過程中，參與了航空運(yùn)輸業(yè)溫室氣體排放核算與報告的方法學(xué)制定、年度監(jiān)測報告和碳排放報告編制工作，開展了年度配額清繳等工作，積累了較豐富的碳排放權(quán)交易工作經(jīng)驗(yàn)。試點(diǎn)期間，浦東機(jī)場碳排余量為11.1萬噸二氧化碳。

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近期，國家發(fā)改委印發(fā)通知，我國將于2017年全面啟動全國碳排放權(quán)交易。浦東機(jī)場部分重點(diǎn)用能區(qū)域也將納入全國碳市場交易范圍。據(jù)悉，浦東機(jī)場是首批納入全國碳市場交易的機(jī)場類企業(yè)。獲得全國碳市場交易首批“入場券”，再次驗(yàn)證了浦東機(jī)場在建設(shè)低碳節(jié)能綠色的環(huán)境友好型機(jī)場的目標(biāo)中取得的突出成績。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

近幾年，浦東機(jī)場引入了一系列信息化節(jié)能技術(shù)，無人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)控、在線操控、合同能源管理……一系列最新最先進(jìn)的能源管理信息化技術(shù)和新理念在浦東機(jī)場一一得以應(yīng)用和落地，為這個位列全球最繁忙機(jī)場之一的超大型公共空間樹立起了堅(jiān)實(shí)的綠色屏障，萬人次能耗水平連年降低。2015年，浦東機(jī)場客貨運(yùn)綜合總量能耗為13.17噸標(biāo)煤/萬人，綜合能耗凈增量為-1487.11噸標(biāo)煤，為減少碳排放奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

高桿燈精準(zhǔn)操控節(jié)能耗

浦東機(jī)場飛行區(qū)內(nèi)8個機(jī)坪內(nèi)分布著165組高桿燈，為機(jī)坪運(yùn)行提供照明。這些高桿燈通過安裝時控開關(guān)實(shí)現(xiàn)定時開啟和關(guān)閉，但開、閉時間無法根據(jù)當(dāng)天的光照情況進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，在光照充足時開燈，浪費(fèi)電能;在惡劣天氣光照不足時，需人工開啟，效率低下，影響運(yùn)行。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

出于降低能耗、提升運(yùn)營品質(zhì)的考慮，浦東機(jī)場對機(jī)坪內(nèi)高桿燈控制技術(shù)進(jìn)行自主創(chuàng)新，實(shí)施集中遠(yuǎn)程操控試點(diǎn)改造。研發(fā)人員將遠(yuǎn)程控制器接入高桿燈供電回路，實(shí)現(xiàn)對高桿燈的遠(yuǎn)程開關(guān);將測量儀表通過光纖網(wǎng)絡(luò)接入控制中心，實(shí)時監(jiān)測各類電氣參數(shù)、測算能耗;系統(tǒng)可統(tǒng)計不同時間段內(nèi)單桿以及一塊區(qū)域內(nèi)多桿高桿燈的用電量，并提供環(huán)比、同比數(shù)據(jù)分析，支持節(jié)能降耗分析和評估工作。該系統(tǒng)覆蓋所有8個停機(jī)坪，運(yùn)行人員在控制中心內(nèi)就能對所有區(qū)域的高桿燈進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，可根據(jù)當(dāng)天日照情況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)開關(guān)燈時間，減少耗能;此外系統(tǒng)還能監(jiān)測和定位損壞燈具，并發(fā)出實(shí)時報警，高桿燈維護(hù)工作和檢修效率提高50%。

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電站無人值守降成本

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水、電的穩(wěn)定供應(yīng)是維持機(jī)場運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)。浦東機(jī)場近年來引進(jìn)了行業(yè)領(lǐng)先的“信息監(jiān)控”技術(shù)。截止2016年10月，浦東機(jī)場2座35KV變電站以及南、北2座供水泵站已完成了“信息監(jiān)控”試點(diǎn)改造，覆蓋率達(dá)到50%。站點(diǎn)內(nèi)主要設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)、控制操作、視頻監(jiān)視錄像等均通過網(wǎng)絡(luò)被傳回運(yùn)行中心，并自動完成參數(shù)記錄、圖像保存、報表填寫等功能。完成改造的站點(diǎn)內(nèi)無需人員值守，只需在運(yùn)行中心配備3個班次的工作人員，就可實(shí)現(xiàn)對浦東機(jī)場供電、供水系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控。由于系統(tǒng)高度集成，各站點(diǎn)設(shè)備均能由運(yùn)行中心統(tǒng)一進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，中間環(huán)節(jié)精簡一半，值守人員數(shù)量可減少50%。

泵站遠(yuǎn)程監(jiān)控提效率

浦東機(jī)場飛行區(qū)共有6座雨水泵站，負(fù)責(zé)整個機(jī)坪內(nèi)雨水的收集和排放，是機(jī)場防汛工作的關(guān)鍵部位。泵站平時無人值守，接到防汛警報后，防汛人員遵照應(yīng)急預(yù)案趕往各泵站查看汛情，再根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行處置。由于各泵站分布在17.2平方公里的機(jī)坪區(qū)域內(nèi)，且不同區(qū)域的雨勢不甚相同，防汛指揮部難以在第一時間準(zhǔn)確掌握各區(qū)域的降雨情況并處置汛情。

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2015年，浦東機(jī)場對防汛壓力較大的2#南雨水泵站試點(diǎn)進(jìn)行了遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)改造工程。通過加裝液位監(jiān)測儀、雨量計以及監(jiān)控攝像頭等，達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。該系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)將調(diào)節(jié)水池水位、降雨量數(shù)據(jù)、現(xiàn)場監(jiān)控錄像等實(shí)時傳回防汛管理中心。由于現(xiàn)場設(shè)備已集中接入可編程序控制器(PLC)，防汛人員可直接對雨水泵站的格柵、泵組進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，搶險響應(yīng)時間縮短90%。目前，2#北雨水泵站也已開始進(jìn)行同樣的改造。未來，6座雨水泵站將全部實(shí)現(xiàn)以上功能，為浦東機(jī)場飛行區(qū)內(nèi)的排水工作提供更可靠的保障。

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與時俱進(jìn)，智慧先行。未來，浦東機(jī)場將把能源信息化建設(shè)繼續(xù)拓展到全領(lǐng)域能源管理，助力塑造低碳、綠色、節(jié)能的環(huán)境友好型機(jī)場。(文/董 蓉 黃濤 攝/曹忠偉 錢宏文)

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