為確保6月30日長沙黃花國際機場航班協(xié)同放行系統(tǒng)正式投入使用，湖南空管分局抓緊時間，積極開展相關(guān)業(yè)務(wù)建設(shè)，為CDM系統(tǒng)的使用做好前期準(zhǔn)備。
一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想。航班協(xié)同放行工作是分局今年的重點工作之一，由于時間緊、任務(wù)重，工作中存在很多困難。分局領(lǐng)導(dǎo)高度重視CDM系統(tǒng)的建設(shè)，親臨安裝一線了解工程進(jìn)度和質(zhì)量，到管制一線了解系統(tǒng)的運行情況，并要求各部門要樹立大局意識、大民航意識，統(tǒng)一行動?？展堋C場、航空公司等CDM用戶之間加強了協(xié)作配合，在資源共享和信息交換等方面取得突破性成果。
二是開放思想，積極接納新事物。由于CDM系統(tǒng)和運行模式的改變涉及到航班運輸、保障服務(wù)的眾多部門，管制工作程序和管制員的工作習(xí)慣發(fā)生較大變化，管制員在接受CMD系統(tǒng)缺乏主動性。分局管制運行部制定合理的工作程序，規(guī)范操作規(guī)程，增加培訓(xùn)次數(shù)，加強管制員對CDM系統(tǒng)的了解，同時將管制員在實際操作中反映的問題，現(xiàn)場及時解決。
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三是積極做好與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)。分局通過CDM宣貫會、協(xié)調(diào)會等形式，在與各參與方充分溝通協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，收集整理機場、航空公司、氣象、管制、技術(shù)保障等部門的意見和建議，按照空管局和監(jiān)管局的要求，及時反映情況，有效地推動了CDM系統(tǒng)的建設(shè)。5月28日，空管分局管制運行部與黃花機場現(xiàn)場指揮中心、南方航空湖南分公司運行指揮部就航班協(xié)同放行工作召開協(xié)調(diào)會，共同簽署了《長沙黃花機場航班協(xié)同放行規(guī)則》。
四是做好安全評估工作。5月13日，分局成立了安全評估工作組，制定評估工作方案，組織有關(guān)部門和人員開展航班協(xié)同放行安全評估工作，控制運行中存在的風(fēng)險。目前，已完成總體評估報告的編寫上報工作，針對報告中的整改項目進(jìn)行了整改。
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五是加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)。塔臺、區(qū)域管制室安排管制人員對統(tǒng)一放行系統(tǒng)和塔臺TOMS系統(tǒng)跟蹤學(xué)習(xí)，收集整理培訓(xùn)資料，完善CDM放行工作流程，提高管制員的業(yè)務(wù)水平。目前，各項CDM設(shè)備運行正常，培訓(xùn)工作進(jìn)展順利，有力促進(jìn)了CDM系統(tǒng)的建設(shè)。
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