CCER改革進(jìn)展需要加快速度

CCER改革進(jìn)展緩慢，不能滿(mǎn)足多個(gè)市場(chǎng)需求。自愿減排機(jī)制是全國(guó)碳市場(chǎng)重要的補(bǔ)充機(jī)制，社會(huì)上越來(lái)越多的企業(yè)需要購(gòu)買(mǎi)國(guó)家認(rèn)可的減排量開(kāi)展自愿碳中和活動(dòng)，國(guó)際民航組織也承認(rèn)CCER可作為國(guó)際民航碳抵消產(chǎn)品，這些都導(dǎo)致了市場(chǎng)對(duì)CCER需求不斷增長(zhǎng)。我國(guó)已經(jīng)建立自愿減排機(jī)制，在2015-2017年簽發(fā)超過(guò)五千萬(wàn)噸減排量，時(shí)至今日仍在支撐試點(diǎn)碳市場(chǎng)和自愿碳中和市場(chǎng)。但CCER機(jī)制改革進(jìn)展緩慢，至今仍未有明確的時(shí)間表和改革方向。面對(duì)碳市場(chǎng)和碳中和需求，此前簽發(fā)的CCER價(jià)格已經(jīng)從10~15人民幣/噸漲至30~40元/噸，出現(xiàn)供需失衡情況，亟需主管部門(mén)重啟CCER機(jī)制，指導(dǎo)市場(chǎng)有序發(fā)展。