《共建中國氫能高速行動倡議》發(fā)布：京津冀示范城市群推出7個氫能高速場景

　　為推動我國氫能和燃料電池汽車的進一步發(fā)展，構(gòu)建跨區(qū)域的氫能高速綜合示范線，12月1日，在以“示范引領(lǐng)氫動未來”為主題的中國燃料電池汽車大會上，中汽中心聯(lián)合中國石化、國家能源集團、億華通等多個企業(yè)共同發(fā)布了《共建中國氫能高速行動倡議》，該倡議提出了“政策引領(lǐng)、場景先行、創(chuàng)新驅(qū)動、協(xié)同聚力”等四點重要內(nèi)容，旨在加快構(gòu)建以京津冀、上海、廣東、河南和河北五大示范城市群為基礎(chǔ)的氫能高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

 

　　隨著《共建中國氫能高速行動倡議》的發(fā)布，京津冀示范城市群也推出了7個氫能高速場景。

 

　　場景一，整車運輸。依托京津高速由北京至天津港，依托榮烏高速、津雄高速，津晉高速-榮烏高速-薊汕高速，往返于整車廠和港口，通過49噸燃料電池牽引車，36噸的中置軸轎運車完成運輸，貨品的價值較高。

 

　　場景二，汽車零部件運輸。通過燃料電池汽車，從天津到北京、從河北保定到天津，運輸汽車制造所需要的零部件產(chǎn)品，依托津晉、京昆、榮烏等高速來完成。

 

　　場景三，外貿(mào)集裝箱運輸。依托京津高速，往返北京市大興區(qū)、順義區(qū)等多個地區(qū)和天津港之間，提高運輸效率。

 

　　場景四，家居用品的運輸。依托京津高速，通過42噸和49噸燃料電池牽引車從天津港至北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)運輸家具用品。

 

　　場景五，沙石料的運輸。依托京藏高速，從北京到張家口宣化區(qū)是有代表性的運輸線路。

 

　　場景六，生產(chǎn)原料的運輸。從天津至河北定州，依托京津塘、京津高速完成煤炭和焦炭的運輸。

 

　　場景七，鋼化運輸。往返于天津和河北霸州，依托津晉，榮烏高速完成。