澳大利亞將建造電力高速公路 未來將是電動(dòng)車的天下

文章來源:界面新聞碳交易網(wǎng)2018-01-02 15:17

據(jù)澳大利亞當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,澳大利亞昆士蘭州正在計(jì)劃建造帶充電網(wǎng)絡(luò)的高速公路,主要為電動(dòng)汽車而設(shè),由Cairns為起點(diǎn),途經(jīng)Coolangatta,最后到Toowoomba,全長(zhǎng)約兩千公里,共設(shè)有18個(gè)免費(fèi)的電車充電站,建成后將是澳大利亞最長(zhǎng)的電力高速公路。
 
昆士蘭州環(huán)境部負(fù)責(zé)人Steven Miles表示,目前昆士蘭州有700臺(tái)電動(dòng)車,建造電力高速公路也是為了讓電動(dòng)車更為普及,減少汽車尾氣造成的環(huán)境污染。電力高速公路上的免費(fèi)充電站將為途經(jīng)的電動(dòng)車提供充足的電量,最長(zhǎng)可達(dá)一年。雖然這是個(gè)很龐大的工程,但希望能借此機(jī)會(huì)讓更多人了解電動(dòng)車,并加入環(huán)保的行列。
 
澳大利亞將建造電力高速公路 未來將是電動(dòng)車的天下
 
昆士蘭的電力高速公路雖然可以與美國(guó)從加州到俄勒岡州和華盛頓州的西海岸高速公路相媲美,但與加拿大全長(zhǎng)約8000公里的EV高速公路相比就相形見絀,畢竟后者是目前世界上最長(zhǎng)的高速公路。但據(jù)美國(guó)能源部(US Department of Energy)的數(shù)據(jù)顯示,目前美國(guó)的高速公路擁有16,107個(gè)加油站和43,828個(gè)充電站,特斯拉的電車可以跑2萬公里。
 
澳大利亞的一項(xiàng)國(guó)家家庭能源調(diào)查顯示,在未來兩年購(gòu)買新車時(shí),半數(shù)的昆士蘭人會(huì)考慮電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車或再生式剎車混合動(dòng)力車。雖然價(jià)格較低,但電池持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng),仍然推動(dòng)了全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)。多數(shù)受訪者表示,對(duì)公眾快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善,將進(jìn)一步誘使他們購(gòu)買電動(dòng)車。
 
 
據(jù)悉,奧迪(Audi)、寶馬(BMW)、現(xiàn)代(Hyundai)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、梅賽德斯-奔馳(Mercedes - Benz)和三菱(Mitsubishi)等汽車高管紛紛對(duì)此舉大加贊賞,并呼吁其他州效仿。奧迪澳大利亞公司董事總經(jīng)理Paul Sansom表示,電動(dòng)車的司機(jī)需要有信心在旅途中,特別是陌生的地區(qū)隨時(shí)能夠找到充電站,就好像汽車能夠找到加油站一樣。他相信隨著電動(dòng)車的普及,消費(fèi)者的需求也會(huì)增加。
 
電動(dòng)車委員會(huì)的首席執(zhí)行官Behyad Jafari也表示,昆士蘭州政府已經(jīng)向市場(chǎng)顯示了“國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)能力”,這表明昆士蘭州對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度是嚴(yán)肅的。同時(shí),他鼓勵(lì)其他州政府也效仿,特別是這種有助于為駕車者提供更便宜、更健康的行車選擇。
 
澳大利亞國(guó)家環(huán)境部門的數(shù)據(jù)顯示,昆士蘭州是澳大利亞第二大碳排放源。2014年,澳大利亞的碳排放總量為2110萬噸,自1990年以來幾乎翻了一番。乘用汽車的排放量幾乎占到交通總排放量的一半。由此可見,電動(dòng)車的普及迫在眉睫,也勢(shì)在必行。
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