北京ETC系統(tǒng)碳減排VER項目案例

文章來源:易碳家期刊碳交易網(wǎng)2014-11-19 07:30

項目基本情況

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北京高速公路ETC系統(tǒng)自2009年5月1日開始運行，截止目前ETC車道已達到430條，北京市高速公路收費全面實現(xiàn)電子收費。本項目對北京高速公路ETC系統(tǒng)共430條ETC車道自2012年09月01日至2014年08月31日車輛通行的減排量進行了計算。

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項目減排原理

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試驗表明，汽車加速、制動以及臨時停車時發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，所耗油量大，尾氣排放多，采用ETC系統(tǒng)，具有明顯減排效益。本項目基準線情景是，在沒有ETC車道時，通過ETC的車輛全部從人工收費車道通過時所產(chǎn)生的排放量。項目排放情景是，車輛通過ETC車道時產(chǎn)生的排放量。基準線情景排放量減去項目情景排放量，再去除泄漏量，即為本項目的減排量。

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已產(chǎn)生自愿減排量11,632 噸

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采用的核證標準

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《ISO14064-2:2006：項目層面溫室氣體排放和消除的量化和報告的指南性規(guī)范》《ISO14064-3:2006對溫室氣體聲明進行審定和核查的指南性規(guī)范》《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》《省級溫室氣體清單編制指南（試行）》其他適用的法律法規(guī)及相關(guān)標準。（完）

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