歐盟碳足跡核算細(xì)則征求意見截止在即，動力電池出口或再迎“碳壁壘”

繼歐盟《新電池法》后，配套細(xì)則也在加速出臺。

 

前不久，歐盟委員會官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于《新電池法》的配套細(xì)則——電動汽車電池碳足跡計(jì)算規(guī)則草案及附件（以下簡稱《草案》）。據(jù)記者了解，《草案》僅保留2023年6月發(fā)布舊碳足跡草案中“全國平均電力消費(fèi)組合”和“直連電力”兩種計(jì)算模型，而將“供應(yīng)商電力產(chǎn)品”和“剩余電力消費(fèi)組合”的計(jì)算模型直接剔除。有行業(yè)分析人士指出，這意味著相關(guān)企業(yè)無法通過簽訂綠電購買協(xié)議使用其對應(yīng)的綠電碳排放因子，即購買綠電不能算作產(chǎn)品碳減排。