歐盟碳足跡核算細則征求意見截止在即，動力電池出口或再迎“碳壁壘”

繼歐盟《新電池法》后，配套細則也在加速出臺。

 

前不久，歐盟委員會官網(wǎng)發(fā)布關于《新電池法》的配套細則——電動汽車電池碳足跡計算規(guī)則草案及附件（以下簡稱《草案》）。據(jù)記者了解，《草案》僅保留2023年6月發(fā)布舊碳足跡草案中“全國平均電力消費組合”和“直連電力”兩種計算模型，而將“供應商電力產品”和“剩余電力消費組合”的計算模型直接剔除。有行業(yè)分析人士指出，這意味著相關企業(yè)無法通過簽訂綠電購買協(xié)議使用其對應的綠電碳排放因子，即購買綠電不能算作產品碳減排。