航空業(yè)二氧化碳排放量約占全球2%，歐美正推動(dòng)發(fā)展可持續(xù)航空燃料

航空業(yè)的未來(lái)可能取決于炸薯?xiàng)l、垃圾和陽(yáng)光。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

航空業(yè)約占全球二氧化碳排放量的 2%，如果再加上其他污染氣體，在造成全球變暖的所有人為因素里，航空業(yè)大約要負(fù) 3% 的責(zé)任。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

航空業(yè)希望減少氣候影響的一種方法是使用新燃料。這些替代品由多種來(lái)源制成，通常被稱(chēng)為可持續(xù)航空燃料（SAFs，Sustainable Aviation Fuels）或替代燃料，大部分可供現(xiàn)有飛機(jī)使用。它們可能是幫助該行業(yè)實(shí)現(xiàn)其氣候目標(biāo)的關(guān)鍵：到 2050 年實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放。 內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

歐盟和美國(guó)的新政策都在推動(dòng)這些新燃料的發(fā)展，航空公司也在推動(dòng)宣傳活動(dòng)，努力轉(zhuǎn)換燃料來(lái)源。 本`文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

但是，盡管替代燃料可能是航空業(yè)的氣候解決方案，但其實(shí)際影響將取決于許多因素。接下來(lái)我會(huì)講一講關(guān)于航空燃料和氣候變化的未來(lái)之間的關(guān)系。