BNEF發(fā)布最新《電動(dòng)汽車展望報(bào)告》：全球公路運(yùn)輸石油需求將在2027年達(dá)峰

彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）在其最新發(fā)布的《電動(dòng)汽車展望報(bào)告》中稱，目前，全球電動(dòng)汽車的使用已經(jīng)替代了約 150 萬(wàn)桶/日石油需求，并且這種替代在未來(lái)幾年還會(huì)加快，導(dǎo)致公路運(yùn)輸領(lǐng)域的石油需求在 2027 年達(dá)到峰值。BNEF 稱，美國(guó)和歐洲的道路交通燃料需求已經(jīng)見(jiàn)頂，中國(guó)將在2024 年達(dá)到峰值，全球兩輪、三輪以及公共汽車的石油需求也已經(jīng)達(dá)峰，乘用車的石油需求將在2025 年達(dá)到峰值，不過(guò)由于重型卡車對(duì)柴油的依賴性較強(qiáng)，商用車對(duì)石油的需求達(dá)峰需要更長(zhǎng)時(shí)間。根據(jù) BNEF 的預(yù)測(cè)，在經(jīng)濟(jì)性轉(zhuǎn)型情景下，公路運(yùn)輸?shù)氖托枨髮⒃?040 年降至3350萬(wàn)桶/日，比 2022 年低約 21%，除電動(dòng)汽車外，內(nèi)燃機(jī)汽車燃油效率提高和共享出行的普及也對(duì)減少石油需求有重要作用。但 BNEF 稱，石油需求下降并不意味著油價(jià)暴跌，如果對(duì)新供應(yīng)能力投資的減少速度快過(guò)需求，油價(jià)可能仍會(huì)保持高位波動(dòng)。根據(jù) BNEF 的預(yù)測(cè)，到2026年，全球電動(dòng)汽車的銷量將從 2022 年的 1050 萬(wàn)輛增加到約 2700 萬(wàn)輛，在新銷售乘用車中的占比將從2022年的 14%提高到 30%，其中中國(guó)和歐洲的電動(dòng)汽車銷售占比將分別達(dá)到52%和42%，美國(guó)也會(huì)達(dá)到 28%；到 2030 年，電動(dòng)汽車占全球乘用車銷量的比例將達(dá)到44%；到2040年會(huì)進(jìn)一步提高到 75%；在經(jīng)歷了 2022-2035 年的快速增長(zhǎng)后，歐洲、中國(guó)和美國(guó)的電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)將會(huì)因市場(chǎng)飽和而開(kāi)始放緩。內(nèi)燃機(jī)汽車方面，BNEF 稱，內(nèi)燃機(jī)汽車銷量已在2017年達(dá)到峰值，目前處于長(zhǎng)期下滑狀態(tài)。