新能源汽車：“雙碳”戰(zhàn)略激發(fā)新動(dòng)能的關(guān)鍵抓手

 

　　在產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢(shì)下，新能源汽車參與企業(yè)逐漸增多。一方面，長安、一汽、吉利、長城、比亞迪等傳統(tǒng)車企不斷加大電動(dòng)化投入力度，加速研發(fā)生產(chǎn)布局。另一方面，以蔚來、小鵬、理想為代表的造車新勢(shì)力利用自身互聯(lián)網(wǎng)基因，深耕智能新能源汽車領(lǐng)域，持續(xù)加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)；小米、華為、小牛電動(dòng)等跨界企業(yè)也相繼入局參與“造車”。2023年全球新能源車型前20位銷量排名中，中國品牌高達(dá)16款。我國新能源汽車動(dòng)力電池裝車量全球占比超過60%，寧德時(shí)代、比亞迪等6家動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝車量前十位；正極、負(fù)極、隔膜、電解液等動(dòng)力電池關(guān)鍵材料出貨量全球占比超過70%；弗迪動(dòng)力等電驅(qū)電控企業(yè)市場規(guī)模全球領(lǐng)先；一批研發(fā)制造高端芯片、智能駕駛系統(tǒng)的軟硬件企業(yè)發(fā)展壯大；上汽、長城、比亞迪、宇通等企業(yè)的新能源汽車產(chǎn)品銷往全球40多個(gè)國家。