向海洋求索碳中和新路徑

文章來(lái)源:中國(guó)報(bào)道李英菁2024-03-05 08:46

藍(lán)碳交易逐步走上正軌

 
  黨的十八大以來(lái),黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視藍(lán)碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展,作出了“增加海洋碳匯”“探索建立藍(lán)碳標(biāo)準(zhǔn)體系和交易機(jī)制”等一系列部署。然而,由于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未完善,藍(lán)碳實(shí)際交易量要遠(yuǎn)低于綠碳,藍(lán)碳交易直到近幾年才有所突破。
 
  2021年7月,廈門產(chǎn)權(quán)交易中心設(shè)立了全國(guó)首個(gè)海洋碳匯交易平臺(tái),同年9月,紅樹林生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目2000噸海洋碳匯在該平臺(tái)順利成交;2022年初,廈門產(chǎn)權(quán)交易中心成功完成我國(guó)首宗海洋漁業(yè)碳匯交易;2023年2月28日,全國(guó)首單藍(lán)碳拍賣交易在寧波市象山縣黃避岙鄉(xiāng)以每噸106元的價(jià)格成交,浙江易段精密器械有限公司拍下西滬港漁業(yè)一年約2340.1噸的碳匯量。
 
  今年年初,全國(guó)溫室氣體自愿減排交易市場(chǎng)正式開啟,為藍(lán)碳交易注入一針強(qiáng)心針劑。目前,CCER(國(guó)家核證自愿減排量)市場(chǎng)長(zhǎng)期處于供不應(yīng)求的狀態(tài),碳價(jià)大幅走高,而中國(guó)碳配額均價(jià)仍遠(yuǎn)低于其他國(guó)際碳市場(chǎng),有可觀的升值空間,藍(lán)碳交易進(jìn)一步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化可以有效激活海洋經(jīng)濟(jì),推進(jìn)碳中和進(jìn)程。
 
  李建平對(duì)《中國(guó)報(bào)道》記者表示,中國(guó)的藍(lán)碳交易才剛剛起步,但前景廣闊,綠碳與藍(lán)碳的融合將是大勢(shì)所趨,“藍(lán)碳融入現(xiàn)行的全國(guó)碳交易市場(chǎng),打通與國(guó)際碳市場(chǎng)的連接渠道對(duì)引領(lǐng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義”。隨著全國(guó)碳交易體系的完善和海南國(guó)際碳排放權(quán)交易中心的建立,藍(lán)碳交易也將進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)代。
 
  然而,藍(lán)碳資源的開發(fā)、利用正面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。由于水體污染、圍海墾荒、土壤侵蝕等問題,濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)遭受了巨大的破壞,成為世界上最瀕危的生態(tài)系統(tǒng)之一。全球變暖加劇的背景下,要進(jìn)一步發(fā)揮藍(lán)碳在碳中和進(jìn)程中的作用,首先要做好濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和修復(fù)工作。
 
  自然資源部國(guó)土空間生態(tài)修復(fù)司司長(zhǎng)王磊表示,濱海生態(tài)系統(tǒng)擁有豐富的生物多樣性和鮮明的自然資源稟賦,在習(xí)近平生態(tài)文明思想的指引下,中國(guó)為加強(qiáng)濱海生態(tài)保護(hù)修復(fù),在堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、強(qiáng)化基礎(chǔ)工作、實(shí)施重大行動(dòng)和重視藍(lán)碳工作等五個(gè)方面開展了卓有成效的工作。“我們必須以高度的歷史責(zé)任感攜手行動(dòng)起來(lái),加強(qiáng)濱海生態(tài)保護(hù)和修復(fù)工作。”
 
  2010年以來(lái),中國(guó)海岸帶保護(hù)修復(fù)工程、藍(lán)色海灣整治行動(dòng)、紅樹林保護(hù)修復(fù)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃等海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)工程,總計(jì)整治修復(fù)岸線1500公里、濱海濕地3萬(wàn)公頃,完成海堤生態(tài)化建設(shè)72公里,修復(fù)成效初顯。在濱海生態(tài)系統(tǒng)破壞情況日益嚴(yán)重的背景下,中國(guó)是近年來(lái)為數(shù)不多紅樹林總面積實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)的國(guó)家,紅樹林碳匯在碳交易市場(chǎng)也“奇貨可居”,全國(guó)首單紅樹林保護(hù)碳匯拍賣起拍價(jià)高達(dá)每噸183元。
 
  中國(guó)積極推進(jìn)海洋碳中和
 
  為應(yīng)對(duì)世界氣候危機(jī),自《巴黎協(xié)定》以來(lái),中國(guó)堅(jiān)持不懈推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型,大力投入綠色產(chǎn)業(yè),發(fā)展清潔能源,促進(jìn)綠色金融發(fā)展,不斷提高綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。在國(guó)家和地方政策的扶持和引導(dǎo)下,海洋碳中和相關(guān)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的機(jī)遇。
 
  2024年1月11日,自然資源部辦公廳印發(fā)實(shí)施《藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目增匯成效評(píng)估技術(shù)規(guī)程(試行)》,對(duì)紅樹林、濱海鹽沼和海草床三類藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目增匯成效評(píng)估方法作出規(guī)范,用于指導(dǎo)項(xiàng)目尺度的全國(guó)藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)增匯成效評(píng)估工作,量化評(píng)價(jià)海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目對(duì)鞏固提升海洋碳匯能力的貢獻(xiàn)。
 
  《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》提出,要“因地制宜開發(fā)利用海洋能,推動(dòng)海洋能發(fā)電在近海島嶼供電、深遠(yuǎn)海開發(fā)、海上能源補(bǔ)給等領(lǐng)域應(yīng)用”,鼓勵(lì)建設(shè)海上風(fēng)電基地,推進(jìn)海上風(fēng)電向深水遠(yuǎn)岸區(qū)域布局,重點(diǎn)建設(shè)山東半島、長(zhǎng)三角、閩南、粵東、北部灣五大海上風(fēng)電基地集群。
 
  “十四五”期間,全國(guó)海上風(fēng)電規(guī)劃規(guī)模達(dá)到8000萬(wàn)千瓦。2023年12 月26 日,第十四屆全國(guó)人大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議上,國(guó)家發(fā)改委對(duì)《中華人民共和國(guó)第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》作出中期評(píng)估報(bào)告,指出我國(guó)非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量歷史性超過化石能源,非化石能源占能源消費(fèi)總量比重提高至17.5%。
 
  海洋能儲(chǔ)量巨大,在COP28正式確定逐步淘汰化石燃料的目標(biāo)后,可再生能源的需求將越來(lái)越高,海洋可再生能源前景明朗。在生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的首批4項(xiàng)CCER方法學(xué)中,“并網(wǎng)海上風(fēng)力發(fā)電”和“紅樹林營(yíng)造”一同被列入其中,彰顯著海洋碳中和的重要地位。
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