自2015年巴黎締約方大會以來,二氧化
碳排放量每年都在增加(2020年除外)。在采取果斷行動持續(xù)減少溫室氣體排放方面拖延的時間越長,可能造成的經濟和社會成本就越大。
在一些國家,政府對能源轉型的支持已進一步加強,包括美國通過的《通貨膨脹削減法案》。《展望》強調,脫碳化的巨大挑戰(zhàn)意味著我們需要更多的支持,包括促進快速許可和批準低碳能源和基礎設施的政策。
《展望》指出,到2050年實現(xiàn)大幅減少碳排放的轉型路徑中,能源系統(tǒng)的不同要素會發(fā)生怎樣的變化——在“快速轉型”情景中碳排放將減少約75%,在“凈零”情景中碳排放將減少超過95%。
這兩種方案都假定全球氣候政策大幅收緊。“凈零”情景的假設還包括社會行為和消費者偏好的轉變,這些轉變支持能源效率的提高和低碳能源的使用。
“新動力”情景旨在反映當前全球能源系統(tǒng)的整體運行軌跡,將近年來顯著加強的政府脫碳化雄心和承諾納入考量。在該情景中,全球碳排放在21世紀20年代達峰,到2050年左右,全球碳排放比2019年低30%左右。
隨著風能和太陽能發(fā)電日益占據(jù)主導地位,全球電力系統(tǒng)逐步向低碳化轉型。風能和太陽能貢獻了全部或大部分增量發(fā)電,這得益于成本的持續(xù)下降,以及將這些不同來源的發(fā)電高度集中納入電力系統(tǒng)能力的不斷增強。風能和太陽能的增長需要新產能融資和建設的顯著加快。
現(xiàn)代生物燃料的使用,即現(xiàn)代固體生物質、生物燃料和生物甲烷的使用迅速增長,有助于幫助難以減排的行業(yè)和工業(yè)生產過程脫碳。
《展望》提出,低碳氫在能源系統(tǒng)脫碳化中發(fā)揮著關鍵作用,特別是對工業(yè)和交通領域這些難以減排的生產過程和活動而言。低碳氫以綠氫和藍氫為主,綠氫的重要性隨著時間的推移而不斷增強。氫能貿易包括運輸純氫的區(qū)域管道貿易和全球氫能衍生品的海運貿易。 夲呅內傛萊源亍:ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
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