“雙碳”工作取得良好開局

 

　　9月22日，杭州西站投入運營。從空中俯瞰，白色屋頂與光伏板的組合，讓車站外形分外酷炫。

 

　　中鐵建工杭州西站工程指揮部常務(wù)副指揮長杜理強介紹，車站屋頂布置1.5萬平方米光伏發(fā)電板，年發(fā)綠電量預(yù)計可達(dá)231萬千瓦時，每年可減少二氧化碳排放2300余噸；十字天窗加透光遮陽膜的設(shè)計，使自然光傾瀉候車大廳；室內(nèi)采用智能照明系統(tǒng)，可根據(jù)客流量和天氣變化自動調(diào)節(jié)光照強度；車站屋頂還“披上”一層輻射制冷膜，反射屋頂熱量，降低制冷能耗。

 

　　“綠色低碳理念貫穿了車站建設(shè)全周期，杭州西站獲得國家綠色建筑三星級認(rèn)證，這是我國綠色建筑評估標(biāo)準(zhǔn)中的最高級別。”杜理強自豪地說。

 

　　杭州西站正是我國重點領(lǐng)域推進綠色發(fā)展的縮影。

 

　　能源綠色低碳轉(zhuǎn)型成效顯著。立足以煤為主的基本國情，大力推進煤炭消費轉(zhuǎn)型升級，實施煤電機組節(jié)能降碳改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯(lián)動”，2021年已完成改造2.4億千瓦，2022年繼續(xù)改造2.2億千瓦。把促進新能源和清潔能源發(fā)展放在更加突出的位置，在沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)規(guī)劃建設(shè)4.5億千瓦大型風(fēng)電光伏基地，帶動周邊清潔高效煤電和安全可靠的特高壓輸變電線路建設(shè)，第一批近1億千瓦項目已全部開工建設(shè)。2020年以來，我國新增風(fēng)電、太陽能發(fā)電裝機連續(xù)兩年突破1億千瓦，水電裝機增加約2000萬千瓦。2021年，我國新能源發(fā)電量首次突破1萬億千瓦時大關(guān)。

 

　　綠色建筑占比更高。加快推進城鄉(xiāng)建設(shè)、運行、管理模式轉(zhuǎn)型，積極推廣綠色建筑，結(jié)合城市更新推進既有建筑綠色低碳升級，截至2020年底，全國城鎮(zhèn)完成既有居住建筑節(jié)能改造面積超過15億平方米；2021年城鎮(zhèn)當(dāng)年新建建筑中綠色建筑面積占比達(dá)到84%，為逐步實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

 

　　低碳交通成為風(fēng)尚。我國加快推進低碳交通運輸體系建設(shè)，持續(xù)加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過350萬輛，連續(xù)7年位居世界第一，單月市場滲透率從2020年初的2.4%上升到2022年8月的約30%。加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型，2021年，快遞電子運單、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋基本實現(xiàn)全覆蓋，可循環(huán)快遞箱（盒）投放量達(dá)630萬個，電商快件不再二次包裝率達(dá)80.5%，快遞包裝的綠色化、減量化、可循環(huán)取得積極進展。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om