全國政協委員李書福：國際“碳壁壘”漸近，建議推動汽車產業(yè)率先實現雙碳目標

李書福認為，汽車產業(yè)應引導上下游產業(yè)鏈持續(xù)有效降碳，率先實現“雙碳”目標。此外，他還建議在全國范圍內設立并推行無障礙用車標準規(guī)劃。

 

3月1日，時代周報記者從吉利控股方面獲悉，今年全國兩會，全國政協委員、浙江吉利控股集團董事長李書福計劃提交“關于在全國設立推行無障礙用車標準、推動先行示范項目建設”、“關于夯實碳市場基礎、推動汽車產業(yè)實現‘雙碳’目標”提案。

 

在推動汽車產業(yè)實現“雙碳”目標層面，李書福表示汽車產業(yè)作為國民經濟的重要支柱產業(yè)，產業(yè)鏈長、關聯度高、帶動性強，應充分發(fā)揮“鏈長”作用，引導上下游產業(yè)鏈持續(xù)有效降碳，率先實現“雙碳”目標。

 

在李書福看來，我國汽車產品“低碳”優(yōu)勢明顯。但由于國際“碳壁壘”漸行漸近，現行《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》無法直接與碳排放體系銜接等因素，相關的政策體制以及碳市場建設進展不僅阻礙了國內汽車行業(yè)提前實現“30·60”目標的步伐，更制約了我國汽車產品走向國際化的進程。

 

因此李書福提出4點建議：建立汽車行業(yè)統(tǒng)一的產品碳足跡管理體系，并推動汽車產品碳足跡的國際銜接互認；優(yōu)先促進《積分辦法》與碳減排體系的銜接機制；加快出臺重點行業(yè)碳減排扶持政策，推進全國碳市場建設，并通過市場機制促進企業(yè)有規(guī)劃的碳減排；加強數字化碳管理工具的規(guī)范化管理。

 

在全國設立推行無障礙用車標準層面，李書福表示我國多項法規(guī)的頒布施行和政策保障的出臺，為無障礙用車標準的設立推行提供了上層設計，但具體到落實層面，關于車型、服務、運營等方面的標準尚待進一步完善。

 

因此李書福建議在全國范圍內設立并推行無障礙用車標準規(guī)劃。具體而言，要統(tǒng)籌結合，確立項目總體發(fā)展目標；要標準引導，促進長期健康可持續(xù)性發(fā)展；要便民惠民，打造服務民生實事工程。

 

同時，李書福也建議在全國范圍內推動無障礙用車先行示范項目建設。他表示，杭州、大連等地的無障礙用車，主要具備幾個特點：車輛配備斜坡踏板，可滿足輪椅直接上下；設置可旋轉座椅，方便腿腳不便的人士入座；設置透明司乘隔斷，可以隔音、防暴，保護司乘安全；設置司乘語音通話系統(tǒng)和盲文設計；內部空間大而平整，后排乘坐空間達到3.6立方米，不僅滿足帶輪椅乘坐的乘客安全，還能為日常普通出行提供更舒適的體驗。

 

此外李書福也表示，部分無障礙用車項目落地推廣“巡游+網約”雙融模式，在提升無障礙用車便捷體驗及車輛運營效率的同時，促進網約車合規(guī)化運營，推動企業(yè)可持續(xù)經營，讓巡游出租車定價方式更為靈活。

 

綜上，鑒于已運營項目取得的良好社會效益與用戶口碑，李書福建議以提升無障礙群體出行體驗，樹立面向特需群體共富樣板為目標，規(guī)劃在“十四五”期間，推動無障礙用車先行示范項目建設，充分發(fā)揮“標桿”和“樣板”的示范帶動作用，力爭在主要城市建設落地首批全國標準無障礙出租車項目。